Άρθρα

Δίπλωμα μοτοσικλέτας : Περιορισμοί και ηλικιακά όρια σε κάθε κατηγορία

Το δίπλωμα μοτοσικλέτας (άδεια οδήγησης) χωρίζεται σε πολλές κατηγορίες, με κριτήρια τα κυβικά εκατοστά, την ισχύ και το σύστημα μετάδοσης κάθε μοτοσικλέτας.

Στο κείμενο που ακολουθεί παρουσιάζονται οι περιορισμοί κάθε κατηγορίας έτσι ώστε να μπορέσετε να αποφασίσετε ποια είναι η κατηγορία διπλώματος που καλύπτει τις ανάγκες σας αλλά και ποια κατηγορία μπορείτε να αποκτήσετε με βάση την ηλικία σας:

Κατηγορία ΑΜ: Αφορά μοτοποδήλατα έως 50 κυβικά εκατοστά και μπορούν να το αποκτήσουν όσοι έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον το 16ο έτος της ηλικίας τους, με έγγραφη έγκριση από τον κηδεμόνα.

δίπλωμα 50άρι

 

Κατηγορία Α1: Το ελάχιστο όριο ηλικίας είναι τα 18 χρόνια. Δίνει τη δυνατότητα οδήγησης μοτοσικλέτας έως 125 κυβικά εκατοστά και με ισχύ έως 14,7 ίππους (11 kw).

 

Κατηγορία Α2: Μοτοσικλέτες με ισχύ έως 46,7 ίππους (35 kw) και ελάχιστο όριο ηλικίας το 20ο έτος.

 

Κατηγορία Α: Μοτοσικλέτες ανεξαρτήτου κυβισμού και ιπποδύναμης, ο υποψήφιος θα πρέπει να έχει συμπληρώσει το 24ο έτος της ηλικίας του ή το 22ο έτος αν έχει στην κατοχή του δίπλωμα κατηγορίας Α2 για τουλάχιστον δύο χρόνια.

Αυτόματο ή με συμπλέκτη;

Στις τρεις τελευταίες κατηγορίες (Α1,Α2 και Α) ο υποψήφιος μπορεί να επιλέξει αν θα εξεταστεί σε δίκυκλο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που θα του παρέχει τη δυνατότητα να οδηγεί μόνο αυτόματη μοτοσικλέτα ή αν θα εξεταστεί σε μοτοσικλέτα με συμπλέκτη που θα του δίνει πρόσβαση σε οποιαδήποτε μοτοσικλέτα της αντίστοιχης κατηγορίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μοτοσικλέτες με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως τα δημοφιλή στην Ελλάδα «παπάκια» θεωρούνται από το νόμο ως μη αυτόματα και για την οδήγηση τους απαιτείται δίπλωμα για μοτοσικλέτα με συμπλέκτη.

Όλες οι κατηγορίες αδειών οδήγησης μοτοσικλέτας αναλυτικά βρίσκονται ΕΔΩ.

Κρίσιμη εβδομάδα για τα διπλώματα οδήγησης

Η εβδομάδα που μπήκε είναι κρίσιμη για τους 1.500 περίπου υποψηφίους οδηγούς στο Ηράκλειο που περιμένουν πώς και πώς να εξεταστούν για την απόκτηση του διπλώματος οδήγησης.

Την ερχόμενη Τετάρτη θα γίνει άλλη μία απόπειρα – η τέταρτη στη σειρά- να περάσει η τροπολογία από τη Βουλή που θα επαναφέρει τη διαδικασία των εξετάσεων όπως τη γνωρίζαμε έως τώρα. Σκοπός του υπουργείου Μεταφορών είναι να δώσει μία παράταση ενός έτους στο παλιό σύστημα, με εξετάσεις εκτός ωραρίου εργασίας των υπαλλήλων εξεταστών, καταβάλλοντας την προβλεπόμενη αποζημίωση.

Μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα του ενός έτους το υπουργείο θα σχεδιάσει και θα βάλει σε εφαρμογή το νέο τρόπο εξέτασης των υποψηφίων οδηγών. Πηγές από το υπουργείο αναφέρουν ότι θα συσταθεί ανεξάρτητο σώμα εξεταστών που θα αναλάβει το έργο, σε καμία περίπτωση δεν διευκρινίζεται αν το σώμα εξεταστών θα αποτελείται από δημόσιους υπαλλήλους ή αν ανατεθεί σε ιδιώτες.

Η Περιφέρεια Κρήτης δίνει προσωρινή λύση

Αν το παραπάνω σενάριο δεν ευοδωθεί τότε σύμφωνα με πληροφορίες του CretePlus ο Περιφερειάρχης κ. Αρναουτάκης είναι έτοιμος να δώσει μία έστω και προσωρινή λύση στο πρόβλημα σε επίπεδο Κρήτης.

Με σκοπό να εξυπηρετηθούν κάποιες έκτακτες περιπτώσεις  και να αποσυμφορηθεί η κατάσταση, θα εκδώσει απόφαση για διενέργεια εξετάσεων εντός ωραρίου εργασίας των υπαλλήλων – εξεταστών για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, από 7 έως 15 ημέρες.

Υπενθυμίζουμε ότι κάτι ανάλογο είχε συμβεί και για το διάστημα 23 Μαΐου – 2 Ιουνίου όταν εξετάστηκαν περίπου 220 έκτακτες περιπτώσεις.

δίπλωμα μηχανής

Φρένο στις εξετάσεις οδήγησης σε όλη την Ελλάδα

Σε αναμονή για την απόκτηση του πολυπόθητου διπλώματος οδήγησης βρίσκονται χιλιάδες υποψήφιοι οδηγοί σε όλη την Ελλάδα εξαιτίας της αποχής των υπαλλήλων των περιφερειών από τις εξετάσεις.

Από την 1/1/2016 ξεκίνησε η εφαρμογή του νόμου (Ν.4354/15) σύμφωνα με τον οποίο δεν θα καταβάλλεται αποζημίωση στους υπαλλήλους που παίρνουν μέρος στις εξετάσεις υποψηφίων οδηγών παρά το γεγονός ότι αυτές διενεργούνται εκτός ωραρίου.

Στις 10 Φεβρουαρίου φάνηκε ότι θα δοθεί λύση στο πρόβλημα αφού κατατέθηκε τροπολογία στη Βουλή από τους αρμόδιους υπουργούς στην οποία προβλεπόταν η καταβολή αποζημίωσης για τις εκτός ωραρίου εξετάσεις . Λίγες ημέρες αργότερα η εν λόγω τροπολογία αποσύρθηκε και το συνδικαλιστικό όργανο των υπαλλήλων αιρετών περιφερειών Ελλάδος κάλεσε σε αποχή από τις εξετάσεις τα μέλη του.

Η αποχή έχει σχεδόν καθολική αποδοχή σε πανελλήνιο επίπεδο και ουσιαστικά το τελικό στάδιο απόκτησης άδειας οδήγησης έχει παγώσει για χιλιάδες υποψήφιους οδηγούς σε όλη τη χώρα.