Προσωρινό δίπλωμα οδήγησης με ένα «κλικ»

Επιτέλους οι νέοι οδηγοί θα μπορούν να βγαίνουν στο δρόμο άμεσα χωρίς να μεσολαβεί η πολύμηνη αναμονή για να πάρουν στα χέρια τους το διπλώματος οδήγησης. Πλέον αρκεί η είσοδος στην ιστοσελίδα gov.gr όπου με ένα «κλίκ» μπορεί κανείς να εκτυπώσει μία προσωρινή άδεια οδήγησης.

Όπως αναφέρει στο skai.gr oι επιτυχόντες οδηγοί, εισερχόμενοι στην κατηγορία “Πολίτες και Καθημερινότητα” και ακολούθως στην υποκατηγορία “Μετακινήσεις” του gov.gr, θα ταυτοποιούνται με τους κωδικούς Taxisnet και θα παραλαμβάνουν το ψηφιακό αρχείο (pdf) με την προσωρινή άδεια οδήγησης από την πλατφόρμα drivers.services.gov.gr. Η προσωρινή άδεια οδήγησης έχει ισχύ για τέσσερις μήνες.

Σε ενδεχόμενο έλεγχο η εγκυρότητα της προσωρινής άδειας θα βεβαιώνεται, είτε μέσω υπερσυνδέσμου (link), είτε μέσω QR code, είτε μέσω κωδικού, που θα φέρει το έγγραφο. Επισημαίνεται ότι όποιος καταλαμβάνεται να κατέχει πλαστή ή παραποιημένη προσωρινή άδεια οδήγησης ή να κάνει χρήση αυτής τιμωρείται με τις ποινές του άρθρου 216 του Ποινικού Κώδικα.

δίπλωμα οδηγησης στο ηράκλειο

Πότε αρχίζουν τα μαθήματα οδήγησης

Σύμφωνα με τις εξαγγελίες της κυβέρνησης που ανακοινώθηκαν πριν από λίγα λεπτά, τα μαθήματα οδήγησης θα επανεκκινήσουν στις 11 Μαΐου, δύο μήνες ακριβώς από την παύση που είχε επιβληθεί.

Κατά τη διάρκεια των μαθημάτων θα χρησιμοποιούμε υποχρεωτικά μάσκα και γάντια ενώ θα γίνεται χρήση αντισηπτικού στην αρχή και το τέλος κάθε μαθήματος. Για τα μαθήματα μοτοσικλέτας θα πρέπει οι μαθητές να φέρουν το προσωπικό τους κράνος.

Η χωρητικότητα της αίθουσας των θεωρητικών μαθημάτων μειώνεται κατά 50%. Τα μέτρα ατομικής προστασίας που ισχύουν για τα πρακτικά μαθήματα, θα ισχύσουν και για τα θεωρητικά.

Αγαπητοί μας μαθητές, η σχολή μας δεσμεύεται ότι θα τηρήσει όλα τα προβλεπόμενα από το νόμο μέτρα ασφαλείας αλλά και ακόμη περισσότερα για να σας προσφέρει ένα ασφαλές περιβάλλον εκπαίδευσης.

Μάνος Καστρινάκης

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #6 Πυρκαγιά στο αυτοκίνητο

Αγαπητοί μου μαθητές, με αφορμή τις ερωτήσεις που υπάρχουν στο ερωτηματολόγιο θεωρητικής εκπαίδευσης και εξέτασης ας δούμε τα βήματα που θα μας βοηθήσουν να κερδίσουμε τη μάχη με τη φωτιά στο αυτοκίνητο μας, αν βρεθούμε αντιμέτωποι της.

Πρώτα απ΄όλα πρέπει να υπάρχει στο αυτοκίνητο ένας πυροσβεστήρας σκόνης ή αφρού 3 κιλών, όχι μόνο επειδή το λέει ο ΚΟΚ αλλά για να σώσουμε την περιουσία μας όταν χρειαστεί. Καλό θα ήταν ο πυροσβεστήρας να έχει μανόμετρο έτσι ώστε να ελέγχουμε την πίεση στο εσωτερικό του. Η αναγόμωση γίνεται κάθε χρόνο σε πιστοποιημένο κατάστημα.

 

 

Το ιδανικό είναι ο πυροσβεστήρας να είναι καλά ασφαλισμένος σε ειδική βάση στο χώρο των επιβατών για άμεση πρόσβαση αλλά επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα δεν διαθέτουν τον ανάλογο εξοπλισμό συνήθως τοποθετείται στο χώρο αποσκευών.

 

 

Τη στιγμή που αντιληφθείτε τη φωτιά μην πανικοβληθείτε. Τα αυτοκίνητα δεν εκρήγνυνται εντυπωσιακά όπως στις ταινίες. Σβήστε τον κινητήρα, βάλτε χειρόφρενο και ταχύτητα και κατεβείτε με ασφάλεια από το αυτοκίνητο. Παίρνοντας τον πυροσβεστήρα στα χέρια στοχεύετε την «καρδιά» της φωτιάς και όχι τις φλόγες.

Η παγίδα

Αν η φωτιά προέρχεται από το χώρο του κινητήρα, μην ανοίξετε το καπό, θα τροφοδοτήσετε με οξυγόνο τη φωτιά και θα κινδυνεύσετε σοβαρά. Περάστε το ακροφύσιο του πυροσβεστήρα από τις γρίλιες της μάσκας, εν ανάγκη σπάστε μερικές από αυτές και προσπαθήστε να σβήσετε τη φωτιά.

Όταν το υλικό του πυροσβεστήρα τελειώσει, απομακρυνθείτε και καλέστε την πυροσβεστική. Μην ανοίξετε το καπό για να  ελέγξετε τη ζημιά που προκλήθηκε. Αν αναζωπυρωθεί η φωτιά από το οξυγόνο που θα εισρεύσει δεν θα έχετε άλλο πυροσβεστήρα για να την αντιμετωπίσετε.

Τα προηγούμενα μαθήματα:

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #2 Αριστερή στροφή

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #3 Κυκλικοί κόμβοι

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #4 Γυροσκοπικό φαινόμενο

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #5 Νεκρές γωνίες

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #5 Νεκρές γωνίες

Αγαπητοί μου μαθητές, σε αυτό το μάθημα θα ασχοληθούμε με ένα θέμα που ομολογουμένως έχει εντυπωσιακό όνομα, τις «νεκρές γωνίες».

Πρόκειται για τις περιοχές στις οποίες είναι αδύνατο να δείτε με τους καθρέπτες σας άλλα οχήματα σε κοντινή απόσταση από το δικό σας είτε οδηγείτε αυτοκίνητο, είτε μοτοσικλέτα είτε ακόμη και μεγαλύτερο όχημα. Νεκρές γωνίες υπάρχουν σε κάθε πλευρά του οχήματος και αποτελούν πηγή κινδύνου κάθε φορά που α) αλλάζετε λωρίδα, β) προσπερνάτε άλλο όχημα, γ) επιχειρείτε κάποιον ελιγμό.

Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος να τις αντιμετωπίσετε είναι ρίχνοντας μία λοξή προσεκτική ματιά επάνω από τον ώμο σας. Στον εξωτερικό καθρέπτη βλέπετε το δρόμο πίσω σας, αν όμως ρίξετε μια ματιά πάνω από τον ώμο σας θα δείτε και το αυτοκίνητο ή τη μοτοσικλέτα που «κρύβετε» δίπλα σας. Όπως καταλαβαίνετε το πρόβλημα είναι εντονότερο όταν στη «νεκρή γωνία» κινούνται μικρά οχήματα και κυρίως δίκυκλα.

 

 

Ένας σημαντικός κανόνας της οδήγησης είναι ότι πρέπει να γνωρίζετε κάθε στιγμή όσο περισσότερα μπορείτε, για το τι συμβαίνει πίσω σας, μπροστά σας και γύρω σας. Αυτό είναι αναγκαίο, επειδή η κατάσταση μπορεί να αλλάξει πολύ γρήγορα. Την αλλαγή αυτή μπορείτε να την αντιληφθείτε μόνο με τη συχνή χρήση των καθρεπτών και τον έλεγχο των «νεκρών γωνιών». Η σωστή χρήση των καθρεπτών αποτελεί σημαντικό παράγοντα για να γίνετε καλός οδηγός. Σας κρατά σε επαφή και ετοιμότητα με τη γύρω σας πραγματικότητα, ενώ παράλληλα καθιστά την οδήγηση ασφαλή επειδή έχετε τον έλεγχο της καταστάσεως.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν λύσει το πρόβλημα της νεκρής γωνίας με ειδικά συστήματα προειδοποίησης του οδηγού, δηλαδή φωτεινές ενδείξεις στους καθρέπτες και στο ταμπλό του αυτοκινήτου, που ενημερώνουν για την ύπαρξη οχημάτων σε νεκρά σημεία. Ωστόσο, ακόμη και αυτά τα συστήματα λειτουργούν υποστηρικτικά και δεν υποκαθιστούν την προσοχή και την εγρήγορση του οδηγού.

Το άλλο πρόσωπο της νεκρής γωνίας

Από την άλλη πλευρά το πρόβλημα της νεκρής γωνίας αντιμετωπίζουν και οι άλλοι οδηγοί. Πρέπει λοιπόν να προσέχετε να μην οδηγείτε στα σημεία που δεν φαίνεστε στους καθρέπτες τους. Αλλά ακόμη και όταν συμβαίνει αυτό (π.χ σε μία προσπέραση), να το κάνετε αφού έχετε προειδοποιήσει. Μία χρήσιμη συμβουλή που πρέπει να θυμάστε είναι η εξής: «Αν δεν βλέπεις τα μάτια του οδηγού που ακολουθείς δεν σε βλέπει και αυτός».

Τέλος να θυμάστε ότι όσο μεγαλύτερο είναι ένα όχημα τόσο μεγαλύτερες και περισσότερες «νεκρές γωνίες» έχει. Δείτε στην φωτογραφία που ακολουθεί τι δεν βλέπει ο οδηγός ενός μεγάλου φορτηγού, όπως ορίζεται από τις κόκκινες περιοχές.

 

Τα προηγούμενα μαθήματα:

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #2 Αριστερή στροφή

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #3 Κυκλικοί κόμβοι

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #4 Γυροσκοπικό φαινόμενο

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #4 Γυροσκοπικό φαινόμενο

Αγαπητοί μου μαθητές,
το τέταρτο μάθημα της σειράς είναι λίγο πολύπλοκο και άκρως μοτοσικλετιστικό. Όταν αποκτήσετε την δεξιότητα που περιγράφεται σε αυτές τις γραμμές θα κινείστε με ασύγκριτα περισσότερη ασφάλεια πάνω σε δύο τροχούς.

Επέλεξα το συγκεκριμένο θέμα γιατί ακόμη και σε συνθήκες καραντίνας, όταν κάνετε μία βόλτα με το ποδήλατο για σωματική άσκηση μπορείτε να εξασκηθείτε στο περίφημο «γυροσκοπικό φαινόμενο» (countersteer).  Όσοι οδηγείτε ήδη μοτοσικλέτα το χρησιμοποιείτε ακόμη και αν δεν το ξέρετε.

Λειτουργεί ως εξής: όταν θέλετε να κάνετε μία αριστερή στροφή, στρίβετε το τιμόνι δεξιά. Αντίστοιχα όταν θέλετε να κατευθυνθείτε δεξιά, στρίβετε το τιμόνι αριστερά. Ενώ αυτό δεν φαίνεται λογικό, το κάνουν όλοι οι αναβάτες όταν κινούνται με ταχύτητες άνω των 20χλμ/ώρα! Ακόμη και αυτοί που δεν το ξέρουν, το κάνουν ενστικτωδώς. Σκοπός αυτού του κειμένου είναι να σας πείσει να το κάνετε συνειδητά, άρα αποτελεσματικότερα και με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Δείτε αυτό το βίντεο για να οπτικοποιήσετε τις παραπάνω πληροφορίες (από το 0:50 και μετά):

 

Πως θα εξασκηθείτε

Χρειαζόσαστε ένα ποδήλατο και έναν άδειο δρόμο ή ένα άδειο πάρκινγκ καλύτερα.

-Ξεκινήστε αναπτύσσοντας ταχύτητα πάνω από 10 χλμ/ώρα γιατί σε χαμηλότερες ταχύτητες το γυροσκοπικό φαινόμενο δεν λειτουργεί (όσοι οδηγείτε ήδη μοτοσικλέτα θα πρέπει να κινηθείτε με περισσότερα από 20χλμ/ώρα)

Κοιτάτε πάντα μακριά και ευθεία και τραβήξτε ελαφρά το αριστερό σας χέρι προς τα πίσω, ώστε να στρίψει το τιμόνι προς τα αριστερά. Προσοχή μην το κάνετε απότομα.

-Θα διαπιστώσετε ότι το ποδήλατο κινήθηκε προς τα δεξιά (παρά το ότι εμείς στρίψαμε το τιμόνι αριστερά).

-Επαναλαμβάνοντας τα παραπάνω βήματα πολλές φορές θα διαπιστώσετε ότι όσο πιο έντονη είναι η δύναμη που βάζετε στο τιμόνι, τόσο πιο έντονα στρίβει το ποδήλατο.

-Κάνοντας αρκετή εξάσκηση είναι εύκολο όχι μόνο να συνειδητοποιήσετε το πώς στρίβει το δίτροχο, αλλά να χρησιμοποιήσετε αυτό το φαινόμενο για να αποφύγετε κάποια εμπόδια που θα εμφανιστούν ξαφνικά στο δρόμο σας.

 

 

Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι όταν αρχίσετε να χρησιμοποιείτε συνειδητά το γυροσκοπικό φαινόμενο θα στρίβετε το δίτροχο σας πιο ομαλά, άρα με περισσότερα περιθώρια πρόσφυσης και περισσότερη ασφάλεια.

Μάνος Καστρινάκης

Τα προηγούμενα μαθήματα:

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #2 Αριστερή στροφή

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #3 Κυκλικοί κόμβοι

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #3 Κυκλικοί κόμβοι

Αγαπητοί μου μαθητές,

συνεχίζουμε τα μαθήματα από το σπίτι με το… καυτό θέμα « Κυκλικοί κόμβοι». Είναι πολύ απλό να κατανοήσετε πώς θα συμπεριφέρεστε στους κυκλικούς κόμβους και ταυτόχρονο πολύπλοκο.

Στους κόμβους ισχύει ότι και στις διασταυρώσεις: Όταν υπάρχουν σήματα ή φανάρια, η προτεραιότητα ορίζεται από αυτά. Όταν δεν υπάρχουν φανάρια ή σήματα προτεραιότητα έχει αυτός που έρχεται από δεξιά, δηλαδή αυτός που μπαίνει στον κόμβο. Με την παραπάνω πρόταση θα μπορούσε να αρχίζει και να τελειώνει η παράδοση του κεφαλαίου «Κυκλικοί κόμβοι».

Γιατί όμως ένα τόσο απλό πρόβλημα μπερδεύει την πλειονότητα των νέων οδηγών αλλά και πολλούς έμπειρους που βρίσκονται χρόνια πίσω από το τιμόνι;

Πολλοί οδηγοί στο Ηράκλειο -και όχι μόνο- μπερδευόμαστε γιατί για πολλά χρόνια οι κυκλικοί κόμβοι στην πόλη δεν είχαν σήμανση. Έτσι προτεραιότητα είχαν πάντα όσοι έμπαιναν στον κόμβο αφού πάντα έρχονται από δεξιά. Θυμηθείτε αυτό που αναφέρεται παραπάνω: στους κυκλικούς κόμβους και γενικά σε όλα τα είδη διασταυρώσεων η προτεραιότητα ρυθμίζεται με σειρά ισχύος: α) από τον τροχονόμο, β) τους φωτεινούς σηματοδότες, γ) τα σήματα και δ) την προτεραιότητα από δεξιά.

Παραδείγματος χάρη όταν στην είσοδο του κυκλικού κόμβου υπάρχει ΣΤΟΠ (δείτε την φωτογραφία κάτω), πρέπει να σταματήσετε και να δώσετε προτεραιότητα σε όσους είναι ήδη μέσα στον κόμβο.

 

Κυκλικός κόμβος με σήμανση στην παραλιακή λεωφόρο Ηρακλείου

 

Αντίθετα όταν στον κόμβο δεν υπάρχει σήμανση (δείτε φωτογραφία κάτω) προτεραιότητα έχει αυτός που έρχεται από δεξιά, δηλαδή αυτός που μπαίνει στον κόμβο.

 

Κυκλικός κόμβος χωρίς σήμανση στην είσοδο, στην πλατεία 18 Άγγλων Ηρακλείου

 

Διαπίστωση αλλά όχι κανόνας

Κάνοντας λόγο για σωστή σήμανση, έχει αποδειχτεί μέσω έρευνας ότι σε ένα μοντέρνο κυκλικό κόμβο διέρχονται 20% περισσότερα οχήματα όταν τοποθετούνται πινακίδες παραχώρησης προτεραιότητας στις εισόδους του κόμβου (όπως στην πρώτη φωτογραφία). Αλλά αυτό είναι μία διαπίστωση των συγκοινωνιολόγων που δεν εφαρμόζεται πάντα. Αυτό που οφείλουμε εμείς ως οδηγοί να κάνουμε, είναι να εντοπίζουμε κάθε φορά τη σήμανση και να την εφαρμόζουμε.

Τα προηγούμενα μαθήματα:

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι # Αριστερή στροφή

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #2 Αριστερή στροφή

Αγαπητοί μου μαθητές,
συνεχίζοντας αυτά τα ιδιόμορφα «μαθήματα καραντίνας» θα ασχοληθούμε με την αριστερή στροφή.

Πρόκειται για στροφή που προβληματίζει πολλούς νέους οδηγούς για δύο λόγους:
α) συνήθως απαιτεί επιβράδυνση με φρένο και αντίστοιχο κατέβασμα ταχύτητας με τον επιλογέα ταχυτήτων, β) όσοι δεν κοιτάζουν μακριά στρίβουν νωρίτερα το τιμόνι και μπαίνουν στο αντίθετο ρεύμα.

Για να γίνει πιο εύκολα κατανοητή η διαδικασία, τη χωρίζουμε σε βήματα:

1 Εντοπίζουμε τον δρόμο που θέλουμε να στρίψουμε, ελέγχουμε πίσω μας και ανάβουμε αριστερό φλάς.

2 Μετακινούμε το όχημα μας προς τη μέση (άξονα) του δρόμου. Ένα καλό σημείο αναφοράς είναι όταν ο αριστερός καθρέπτης του οχήματος μας βρίσκεται σχεδόν πάνω από τη διαχωριστική γραμμή των δύο ρεμάτων κυκλοφορίας.

3 Επιβραδύνουμε, ελέγχουμε μπροστά, ελέγχουμε τελευταία φορά πίσω και… SOS όταν φτάσουμε στη μέση του δρόμου που πρόκειται να μπούμε στρίβουμε το τιμόνι αριστερά.

4 Κοιτάζουμε μακριά και συνεχίζουμε την πορεία μας.

Σημείωση: στο βήμα 2 αν είμαστε σε μονόδρομο μετακινούμε το όχημα μας τέρμα αριστερά και όχι στη μέση του δρόμου έτσι ώστε να αφήσουμε τη δεξιά λωρίδα τελείως ελεύθερη.

Όπως αναφέρω παραπάνω, η δυσκολία στην αριστερή στροφή έγκειται στο ότι πρέπει να ελέγξετε σε τρεις κατευθύνσεις πριν την πραγματοποιήσετε: πίσω σας, εμπρός στον αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και τέλος εμπρός στον δρόμο που πρόκειται να μπείτε. Για να προλάβετε να τα κάνετε όλα αυτά, θα πρέπει όσο ακόμη το αυτοκίνητο κινείται ευθεία να φρενάρετε και να κατεβάσετε ταχύτητα. Η επιβράδυνση θα σας δώσει άπλετο χρόνο και θα σας μειώσει το άγχος.
Στην τελευταία φάση της αριστερής στροφής αρκεί να ακολουθήσετε τον πρώτο κανόνα της οδήγησης, κοιτάξτε μακριά εκεί που θέλετε να πάτε!

Δείτε τη φωτογραφία διαβάστε τα τέσσερα βήματα πάλι και φανταστείτε ότι στρίβεται σε μία αριστερή στροφή. Τα λέμε στο επόμενο μάθημα, για επανάληψη κάντε κλικ ΕΔΩ.

Μάνος Καστρινάκης

δίπλωμα αυτοκινήτου ηράκλειο

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Αγαπητοί μου μαθητές,

ελπίζω να είσαστε όλοι καλά. Η απαγόρευση των εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων και της κυκλοφορίας δεν μας επιτρέπει να συνεχίσουμε την εξάσκηση για την βελτίωση των οδηγικών σας ικανοτήτων. Να είσαστε σίγουροι όταν τελειώσει όλη αυτή η ιστορία θα βγούμε και πάλι στο δρόμο και θα είναι σαν να μην πέρασε μια μέρα! Μέχρι τότε θα ήθελα να σας υπενθυμίσω τον πρώτο και απαράβατο κανόνα της οδήγησης. Ισχύει παντού και πάντα είτε οδηγούμε μοτοσικλέτα, αυτοκίνητο ακόμη και φορτηγό: ΚΟΙΤΑΜΕ ΜΑΚΡΙΑ!

Όταν δεν ακολουθούμε αυτόν τον κανόνα πέφτουμε στην παγίδα του περίφημου «target fixation» ή αλλιώς «προσήλωση στο εμπόδιο», σε ελεύθερη μετάφραση. Διαβάστε τι αναφέρει η Wikipedia για αυτή την κατάσταση:

«Η προσήλωση του βλέμματος σε ένα εμπόδιο-κίνδυνο είναι ένα φαινόμενο προσοχής που παρατηρείται στους οδηγούς. Όταν συμβαίνει αυτό ο οδηγός επικεντρώνεται σε ένα αντικείμενο το οποίο βρίσκεται ή νομίζει ότι βρίσκεται στην πορεία του. Συνδέεται με σενάρια στα οποία ο παρατηρητής έχει τον έλεγχο ενός οχήματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο οδηγός επικεντρώνεται τόσο έντονα στο εμπόδιο που τελικά κατευθύνει το όχημά του προς την κατεύθυνση του βλέμματός του. Αυτό είναι συχνά η τελική αιτία μιας σύγκρουσης».

Από αυτό θα ξεκινήσουμε το πρώτο μας μάθημα μετά το τέλος της καραντίνας. Μέχρι τότε #μείνετε_σπίτι , #μείνετε_ασφαλείς!

Μάνος Καστρινάκης

σχολές οδηγών ηράκλειο, διπλώματα οδήγησης ηράκλειο

Αναστέλλονται μαθήματα και εξετάσεις οδήγησης

Αγαπητοί μας μαθητές, η σχολής μας θα παραμείνει κλειστή λόγω των έκτακτων μέτρων  μείωσης διασποράς του κοροναϊού.

Ειδικά αυτή την περίοδο προτεραιότητα έχει η δημόσια υγεία και εμείς ποτέ δεν παραβιάζουμε προτεραιότητες.

Στο ίδιο πνεύμα η Περιφέρεια Κρήτης ανακοίνωσε αναστολή των πρακτικών και θεωρητικών εξετάσεων τουλάχιστον έως τις 27 Μαρτίου.

Ας δείξουμε όλοι μας υπομονή και σύνεση, μετά την έλευση του ιού οι δρόμοι θα είναι πάλι ανοιχτοί!

 

Εξετάσεις οδήγησης και το Σάββατο στο Ηράκλειο

Η τεράστια λίστα των υποψηφίων οδηγών που περιμένουν να εξεταστούν αποτελεί πονοκέφαλο για τις σχολές οδηγών και την Περιφέρεια εδώ και αρκετούς μήνες. Η λύση που προτάθηκε και θα εφαρμοστεί αρχής γενομένης από τις 7 Δεκεμβρίου 2019 στο Ηράκλειο, είναι η πραγματοποίηση πρακτικών εξετάσεων οδήγησης και το Σάββατο.

Το συγκεκριμένο μέτρο έχει ήδη εφαρμοστεί σε κάποιες περιοχές της Αττικής με αποτέλεσμα να υπάρχει σημαντική αποσυμφόρηση στις λίστες αναμονής. Υπενθυμίζουμε ότι η αποχή των εξεταστών διάρκειας εννέα μηνών που είχε προηγηθεί καθώς και τα προβλήματα που είχαν προκύψει με την ασφάλιση των υποψηφίων οδηγών κατά τη διάρκεια της εξέτασης είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μίας λίστας 80 χιλιάδων υποψηφίων πανελλαδικά!

Η λύση στο πρόβλημα των εξετάσεων

Με λύσεις όπως η δημιουργία έξτρα πρωινών επιτροπών εξέτασης που έχει ήδη εφαρμοστεί αλλά και τη διενέργεια εξετάσεων το Σάββατο από τη Διεύθυνση Μεταφορών Ηρακλείου, αναμένεται η κατάσταση να εξομαλυνθεί μέσα στους επόμενους μήνες. Στόχος είναι να εξεταστούν στην οδήγηση όλοι οι υποψήφιοι που εδώ και αρκετούς μήνες έχουν πετύχει στις θεωρητικές εξετάσεις (σήματα), έτσι ώστε να πάρουν σειρά στη συνέχεια και όσοι ξεκινάνε τώρα τη διαδικασία απόκτησης άδειας οδήγησης.