Άρθρα

Το μήνυμα του Δήμου Ηρακλείου σε όσους παρκάρουν παράνομα

Με γραπτό μήνυμα αποφάσισε να συνετίσει ο Δήμος Ηρακλείου, όσους παρκάρουν με τρόπο που παρεμποδίζουν τη διέλευση των απορριμματοφόρων.

Πολλοί ήταν οι οδηγοί που είχαν παρκάρει δίπλα σε κάδους απορριμμάτων και βρήκαν κολλημένο στο τζάμι τους ένα μήνυμα γραμμένο σε φιλικό τόνο αλλά και με προειδοποιητικό χαρακτήρα:

«Φίλε δημότη σου κάνουμε γνωστό ότι με τον τρόπο που παρκάρεις το αυτοκίνητό σου εμποδίζεις τη διέλευση του απορριμματοφόρου. Είμαστε σίγουροι ότι δεν είναι στις προθέσεις σου να εμποδίσεις την αποκομιδή των απορριμμάτων της περιοχής σου.

Να εξασφαλίσουμε την διέλευση των απορριμματοφόρων με βοήθεια της αστυνομίας δεν είναι η καλύτερη λύση. Σε παρακαλούμε διευκόλυνε την καθαριότητα της γειτονιάς σου.

Σε ευχαριστούμε».

σχολές οδηγών ηράκλειο, διπλώματα οδήγησης στο ηράκλειο, Σχολή οδηγών Καστρινάκης χώρος μαθημάτων

Σημαντικές αλλαγές στις σχολές οδηγών

Διατάξεις που όταν εφαρμοστούν θα αλλάξουν άρδην την λειτουργιά στις σχολές οδηγών πέρασε από τη βουλή.

Συγκεκριμένα νομοθετήθηκε η θέσπιση ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου για τις σχολές οδηγών. Το υπουργείο Μεταφορών θα μπορεί με ένα «κλικ» να ελέγξει τη λειτουργία των Κέντρων Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών (ΚΕΘΕΥΟ), τις σχολές ΠΕΙ, ΣΕΚΑΜ και ΣΕΚΟΟΜΕΕ.

Επίσης καταργούνται οι Δευτεροβάθμιες Ιατρικές Επιτροπές (ΔΙΕ). Οι σχετικές εξετάσεις θα διενεργούνται τόσο από ιδιώτες γιατρούς όσο και από δημόσια νοσοκομεία κατόπιν ραντεβού.

Τέλος, διευρύνεται σε όλο το δημόσιο τομέα το ασυμβίβαστο της άσκησης του επαγγέλματος του εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών, ενώ σε αυτό προσθέτονται και οι συνταξιούχοι του δημοσίου. Στόχος του υπουργείου είναι με αυτή τη διάταξη να εξασφαλίσει την ισότιμη αντιμετώπιση όλων των σχολών από τις δημόσιες υπηρεσίες.

Οι δύο τελευταίες διατάξεις θα ισχύσουν τρεις και δύο μήνες αντίστοιχα από τη δημοσίευση τους στο ΦΕΚ.

σχολές οδηγών ηράκλει, διπλώματα οδηγησης ηράκλειο

yaris στο ραλι κρητης, σχολές οδηγών ηράκλειο

Πάρε Yaris… να γουστάρεις!

Παραφράσαμε το γνωστό σύνθημα των οπαδών του Άρη για να αποτίσουμε φόρο τιμής στο ιαπωνικό μοντέλο Yaris που σχεδιάστηκε από ελληνικά χέρια.

Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο «δασκάλα» όχι μόνο για τους χιλιάδες νέους οδηγούς που διδάχθηκαν τα μυστικά της οδήγησης πίσω από το τιμόνι του αλλά και για τους Έλληνες οδηγούς αγώνων που το προτίμησαν τόσο σε ασφάλτινες όσο και σε χωμάτινες επιφάνειες.

Τα αγωνιστικά Yaris εισέβαλαν στον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό μέσω του ομώνυμου Cup που υποστήριζε έμπρακτα η Toyota Hellas. Bελτιωμένα στο Βέλγιο από το αγωνιστικό τμήμα της ιαπωνικής φίρμας «έγραφαν» τρελούς χρόνους στην Α5 της δεκαετίας του Μιλένιουμ.

Αργότερα όταν έπιασαν χώμα, έχοντας στο DNA τους χαραγμένα στοιχεία από τις Corolla WRC του Sainz και των λοιπών «παγκόσμιων», κατάφεραν να ανταπεξέλθουν στις σκληρές χωμάτινες ελληνικές ειδικές διαδρομές, με κύριο όπλο την αξιοπιστία τους.

Σε επίπεδο Κρήτης οι τοπικοί αγώνες διαθέτουν ένα από τα καλύτερα Yaris των ελληνικών αγώνων. Δυνατό και αξιόπιστο το Yaris του Μιχάλη Πουλάκη στα χρώματα της Οικοπροκάτ πρωταγωνιστεί στα 1400cc ή στη νεοσύστατη C6 κατά περίπτωση.

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε πλάνα μέσα από το αυτοκίνητο από την τελευταία Ανάβαση Βραχασίου, μία από τις δημοφιλέστερες ειδικές διαδρομές της Κρήτης:

Όσο για την πολιτική έκδοση του Toyota Yaris σχεδιάστηκε από τον Σωτήρη Κωβό, ως ο επίσημος διάδοχος του Toyota Starlet, και κέρδισε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» το 2000. Όπως αναφέρει η Wikipedia.com η παραγωγή του Yaris ξεκίνησε στα τέλη του 1998 στην Ιαπωνία και κυκλοφόρησε στις αρχές του 1999 ως Vitz. Από το 2001 κατασκευάζεται και στο Onnaing, στη Γαλλία, κοντά στο Βαλανσιέν για την ευρωπαϊκή αγορά, εκτός από την έκδοση Yaris TS, η οποία είχε εισαχθεί από την Ιαπωνία.

Πρώτη γενιά (XP10: 1999-2005)

Η πρώτη γενιά ήταν διαθέσιμη στην Ελλάδα με κινητήρες 1.000cc και 1.300cc βενζίνης, 68 και 87 ίππων αντίστοιχα, έναν 1.400cc πετρελαίου που είχε απόδοση 90 ίππους, ενώ στην κορυφή υπήρχε ο 1.500cc ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης με 105 ίππους, σε 3-πορτη και 5-πορτη εκδοχή, καθώς και ως μικρό MPV πολυμορφικό, το Yaris Verso, που κυκλοφόρησε ως FunCargo στην Ιαπωνία.

Δεύτερη γενιά (XP90: 2005–2011)

Η δεύτερη γενιά του Yaris εισήχθη στην Ιαπωνία στις αρχές του 2005 και στα τέλη του έτους προωθήθηκε στην Ευρώπη και στις άλλες ηπείρους. Αυτή τη φορά, έλαβε την ονομασία Yaris και στις ΗΠΑ, όπου και διατέθηκε επίσης ως 2-πορτο coupé και 4-πορτο sedan. Στην Ιαπωνία διατέθηκε και η σεντάν εκδοχή Belta Platz, με λίγο πιο μακρύ μεταξόνιο.

Τρίτη γενιά (XP130, XP150: 2011–σήμερα)

Η τρίτη γενιά του μοντέλου λανσαρίστηκε στην Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας στις 22 Δεκεμβρίου 2010, και μέσα στο 2011 στην Ευρώπη και στις άλλες αγορές. Ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική, εισήχθη στο τελευταίο τρίμηνο του 2011, για την σεζόν του 2012, διατηρώντας την ονομασία Toyota Yaris. Στην αγορά των ΗΠΑ προσφέρεται ως 3-πορτο και 5-πορτο, με έναν μόνο κινητήρα, κυβισμού 1.5 λίτρων και βενζίνης, με 5-ταχύτο μηχανικό ή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd της τρίτης γενιάς έφτασε το εντυπωσιακό για αυτοκίνητο πόλης 0,285.

Αγωνία τέλος για τους υποψήφιους οδηγούς που έληξαν οι καρτέλες τους

Παράταση μέχρι και την τελευταία ημέρα του Οκτώβρη έδωσε το υπουργείο Μεταφορών στα Δελτία Εκπαίδευσης Εξέτασης (ΔΕΕ) των υποψηφίων, τα οποία έληξαν κατά τη διάρκεια της αποχής των εξεταστών.

Συγκεκριμένα δίνεται η δυνατότητα στις κατά τόπους Υπηρεσίες Μεταφορών για την αντιμετώπιση του θέματος και την εξυπηρέτηση των πολιτών να δώσουν παράταση ισχύος :

• των ΔΕΕ που έληξαν
• των υποψηφίων που είχαν προγραμματιστεί και οι εξετάσεις δεν πραγματοποιήθηκαν
• των υποψηφίων που είχαν αιτηθεί να εξεταστούν και δεν προγραμματίστηκαν

Σε κάθε περίπτωση η παράταση ισχύος των ανωτέρω ΔΕΕ δεν μπορεί να υπερβαίνει την 31η Οκτωβρίου 2016.

Υπενθυμίζεται ότι τα ΔΕΕ έχουν ισχύ τριών ετών από την ημερομηνία έκδοσής τους και μετά τη λήξη τους ακυρώνονται όλες οι διαδικασίες που είχε ακολουθήσει ο υποψήφιος κατά τη διάρκεια της ισχύς τους.

Πέρασε η τροπολογία για την έναρξη των εξετάσεων οδήγησης

Την ανακοίνωση της επανέναρξης των εξετάσεων των υποψηφίων οδηγών στο Ηράκλειο και σε ολόκληρη τη χώρα αναμένεται να έχουμε τα επόμενα 24ωρα.

Πριν από λίγες ώρες πέρασε κατά πλειοψηφία από τη Βουλή η τροπολογία που προβλέπει  αποζημίωση των υπαλλήλων οι οποίοι μετέχουν στο έργο της εξέτασης.

Υπενθυμίζουμε ότι οι εξεταστές απέχουν από τις εξετάσεις σε πανελλήνιο επίπεδο εδώ και τέσσερις μήνες αφού από την 1η Ιανουαρίου 2016 σταμάτησε η καταβολή της προβλεπόμενη αποζημίωσης τους  για τη συμμετοχή τους σε αυτές.

Η εν λόγω τροπολογία βάζει ουσιαστικά τον τρόπο εξέτασης των υποψηφίων οδηγών σε ένα μεταβατικό στάδιο που θα διαρκέσει ένα χρόνο. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Μεταφορών στόχος είναι από  την 1η Ιουλίου του 2017 να έχει εφαρμοστεί νέος τρόπος εξέτασης των υποψηφίων οδηγών.

Για την εφαρμογή του νέου συστήματος εξετάσεων θα δημιουργηθεί ειδικό σώμα εξεταστών για το οποίο δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη αν προέρχεται από τον ιδιωτικό ή τον δημόσιο τομέα.

Σε επίπεδο Ηρακλείου εκτιμάται ότι μέχρι σήμερα βρίσκονται σε αναμονή περίπου 1.500 υποψήφιοι οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει την εκπαίδευση τους και περιμένουν να δώσουν εξετάσεις.

Σεμινάριο ΠΕΙ για επαγγελματίες οδηγούς στο Ηράκλειο

Άνοιξαν οι εγγραφές για το σεμινάριο απόκτησης ή ανανέωσης ΠΕΙ για επαγγελματίες οδηγούς φορτηγών και λεωφορείων στο Ηράκλειο.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να καταθέσουν τα απαραίτητα δικαιολογητική (φωτοτυπία ταυτότητας και φωτοτυπία διπλώματος) μέχρι την Πέμπτη 23 Ιουνίου.

Η έναρξη του σεμιναρίου είναι προγραμματισμένη για τη Δευτέρα 27 Ιουνίου. Η διάρκειά του θα είναι εφτά εργάσιμες ημέρες (εκτός Σαββατοκύριακο) με ώρα έναρξης στις 16:30 και λήξη στις 22:00

Για περισσότερες πληροφορίες και εγγραφές καλέστε στο τηλέφωνο της σχολής 2810-301040 ή συμπληρώστε τα στοιχεία σας στη φόρμα επικοινωνίας και θα έρθουμε σε επαφή μαζί σας.

Κρίσιμη εβδομάδα για τα διπλώματα οδήγησης

Η εβδομάδα που μπήκε είναι κρίσιμη για τους 1.500 περίπου υποψηφίους οδηγούς στο Ηράκλειο που περιμένουν πώς και πώς να εξεταστούν για την απόκτηση του διπλώματος οδήγησης.

Την ερχόμενη Τετάρτη θα γίνει άλλη μία απόπειρα – η τέταρτη στη σειρά- να περάσει η τροπολογία από τη Βουλή που θα επαναφέρει τη διαδικασία των εξετάσεων όπως τη γνωρίζαμε έως τώρα. Σκοπός του υπουργείου Μεταφορών είναι να δώσει μία παράταση ενός έτους στο παλιό σύστημα, με εξετάσεις εκτός ωραρίου εργασίας των υπαλλήλων εξεταστών, καταβάλλοντας την προβλεπόμενη αποζημίωση.

Μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα του ενός έτους το υπουργείο θα σχεδιάσει και θα βάλει σε εφαρμογή το νέο τρόπο εξέτασης των υποψηφίων οδηγών. Πηγές από το υπουργείο αναφέρουν ότι θα συσταθεί ανεξάρτητο σώμα εξεταστών που θα αναλάβει το έργο, σε καμία περίπτωση δεν διευκρινίζεται αν το σώμα εξεταστών θα αποτελείται από δημόσιους υπαλλήλους ή αν ανατεθεί σε ιδιώτες.

Η Περιφέρεια Κρήτης δίνει προσωρινή λύση

Αν το παραπάνω σενάριο δεν ευοδωθεί τότε σύμφωνα με πληροφορίες του CretePlus ο Περιφερειάρχης κ. Αρναουτάκης είναι έτοιμος να δώσει μία έστω και προσωρινή λύση στο πρόβλημα σε επίπεδο Κρήτης.

Με σκοπό να εξυπηρετηθούν κάποιες έκτακτες περιπτώσεις  και να αποσυμφορηθεί η κατάσταση, θα εκδώσει απόφαση για διενέργεια εξετάσεων εντός ωραρίου εργασίας των υπαλλήλων – εξεταστών για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, από 7 έως 15 ημέρες.

Υπενθυμίζουμε ότι κάτι ανάλογο είχε συμβεί και για το διάστημα 23 Μαΐου – 2 Ιουνίου όταν εξετάστηκαν περίπου 220 έκτακτες περιπτώσεις.

Διαβεβαιώσεις για επανεκκίνηση των εξετάσεων – Παράταση για τις ληγμένες ΔΕΕ

Σύμφωνα με ανακοίνωση την Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης η λύση στο πρόβλημα των εξετάσεων οδήγησης θα δοθεί μέσα στις επόμενες ημέρες.

Το συνδικαλιστικό όργανο των εκπαιδευτών στηρίζεται στις διαβεβαιώσεις της υφυπουργού κυρίας Χρυσοβελόνη ότι οι εξετάσεις θα επανεκκινήσουν είτε με τροπολογία που είναι έτοιμη και θα κατατεθεί στη βουλή μέσα στην εβδομάδα, είτε με τη δημιουργία ενός νέου νομοθετικού πλαισίου που θα επιφέρει αλλαγές στο σύστημα εξετάσεων.

Παράλληλα το υπουργείο δεσμεύτηκε ότι θα δοθεί παράταση στις ΔΕΕ (καρτέλες) των υποψηφίων που έληξαν κατά τη διάρκεια της αποχής των εξεταστών.

Η ανακοίνωση της ομοσπονδίας:

«Μετά από την συνάντηση που είχαμε την 3η Ιουνίου 2016 με την Υφυπουργό κα Χρυσοβελόνη και με υπηρεσιακούς παράγοντες του ΥΜΕ για την αποχή των εξεταστών, μας διαβεβαίωσαν ότι μέχρι  το τέλος της επόμενης εβδομάδος θα έχουμε απάντηση από την  τροπολογία, η οποία σήμερα που μιλάμε είναι έτοιμη και έχει πάει για κατάθεση στη Βουλή.

Εάν η απάντηση είναι αρνητική η κα Υφυπουργός μας διαβεβαίωσε ότι αμέσως μετά θα έχουμε νέα συνάντηση για να επιλύσουμε το θέμα φτιάχνοντας πλέον νέο νομοθετικό πλαίσιο.

Μόλις τελειώσει το πρόβλημα με τις εξετάσεις των υποψηφίων, όπου θα έχουμε πλέον συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης θα βγάλει απόφαση για την παράταση των ληγμένων ΔΕΕ».

 

H σχολή μας στην εκπομπή «10 Λεπτά» του ΚΡΗΤΗ TV, με θέμα συζήτησης την έξαρση των τροχαίων ατυχημάτων

Η παρουσία του εκπαιδευτή της σχολής μας, Μάνου Καστρινάκη, στην ενημερωτική εκπομπή «10 Λεπτά», του ΚΡΗΤΗ TV με τη Νικολέτα Σφακιανάκη όπου συζητήθηκε το θέμα της έξαρσης των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων στην Κρήτη μέσα στο 2016.

Ευχάριστη είδηση που βγήκε από την εκπομπή, είναι η επαναλειτουργία του Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου Ηρακλείου στην περιοχή της Ν. Αλικαρνασσού.

Είναι επιβεβλημένο η νέα γενιά των οδηγών που έρχεται, να εκπαιδευτεί σωστά και να αποκτήσει κυκλοφοριακή αγωγή και οδηγική συνείδηση. Η οικογένεια μπορεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια:

Ποια είναι τα δικαιώματα του οδηγού σε έλεγχο της τροχαίας

Οι έλεγχοι της τροχαίας προσφέρουν στην οδική ασφάλεια γιατί ουσιαστικά καταστέλλουν συμπεριφορές και πράξεις που προκαλούν ατυχήματα.

Η διαδικασία του ελέγχου μπορεί να κρατήσει από μερικά δευτερόλεπτα ή και να καταλήξει σε κάποιο αστυνομικό τμήμα. Πολλές φορές αυτό εξαρτάται από την συμπεριφορά τόσο του οργάνου που διενεργεί τον έλεγχο όσο και του ελεγχόμενου οδηγού.

Για να αποφευχθούν ακραίες συμπεριφορές και να διατηρηθεί η ψυχραιμία, καλό είναι ο οδηγός να γνωρίζει τα δικαιώματα του σε περίπτωση τροχονομικού ελέγχου:

-Οι αστυνομικοί πρέπει να μιλάνε στον πληθυντικό και να έχουν ευγενική συμπεριφορά, όταν είναι ανάλογη και η συμπεριφορά του οδηγού.

-Ο σωματικός έλεγχος γίνεται αποκλειστικά από αστυνομικό του ίδιου φύλου με τον οδηγό.

-Ο οδηγός έχει δικαίωμα να αμφισβητήσει την ένδειξη της κάμερας ή του ραντάρ ταχύτητας. Μετά τη δήλωση αμφισβήτησης, αρμόδια είναι τα δικαστήρια για να διευθετήσουν τη διαφορά.

-Οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να έχουν μαζί τους όλα τα έγγραφα που ορίζει ο ΚΟΚ (άδεια οδήγησης, άδεια κυκλοφορίας, ασφάλεια κλπ). Με την επίδειξη αυτών των εγγράφων ο αστυνομικός δεν έχει το δικαίωμα προσαγωγής στο τμήμα για εξακρίβωση στοιχείων.

-Το αλκοτέστ είναι υποχρεωτικό όταν ζητηθεί αλλά ο οδηγός έχει το δικαίωμα να αμφισβητήσει το αποτέλεσμα και να ζητήσει αιματολογικές εξετάσεις στο πλησιέστερο δημόσιο νοσοκομείο.

-Ο οδηγός έχει το δικαίωμα να ενημερωθεί για τις παραβάσεις που βεβαιώνονται.

-Ο αστυνομικός οφείλει να δηλώσει τα στοιχεία του, αν του ζητηθεί.