Άρθρα

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #5 Νεκρές γωνίες

/in /by
Αγαπητοί μου μαθητές, σε αυτό το μάθημα θα ασχοληθούμε με ένα θέμα που ομολογουμένως έχει εντυπωσιακό όνομα, τις «νεκρές γωνίες».

Πρόκειται για τις περιοχές στις οποίες είναι αδύνατο να δείτε με τους καθρέπτες σας άλλα οχήματα σε κοντινή απόσταση από το δικό σας είτε οδηγείτε αυτοκίνητο, είτε μοτοσικλέτα είτε ακόμη και μεγαλύτερο όχημα. Νεκρές γωνίες υπάρχουν σε κάθε πλευρά του οχήματος και αποτελούν πηγή κινδύνου κάθε φορά που α) αλλάζετε λωρίδα, β) προσπερνάτε άλλο όχημα, γ) επιχειρείτε κάποιον ελιγμό.

Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος να τις αντιμετωπίσετε είναι ρίχνοντας μία λοξή προσεκτική ματιά επάνω από τον ώμο σας. Στον εξωτερικό καθρέπτη βλέπετε το δρόμο πίσω σας, αν όμως ρίξετε μια ματιά πάνω από τον ώμο σας θα δείτε και το αυτοκίνητο ή τη μοτοσικλέτα που «κρύβετε» δίπλα σας. Όπως καταλαβαίνετε το πρόβλημα είναι εντονότερο όταν στη «νεκρή γωνία» κινούνται μικρά οχήματα και κυρίως δίκυκλα.

 

 

Ένας σημαντικός κανόνας της οδήγησης είναι ότι πρέπει να γνωρίζετε κάθε στιγμή όσο περισσότερα μπορείτε, για το τι συμβαίνει πίσω σας, μπροστά σας και γύρω σας. Αυτό είναι αναγκαίο, επειδή η κατάσταση μπορεί να αλλάξει πολύ γρήγορα. Την αλλαγή αυτή μπορείτε να την αντιληφθείτε μόνο με τη συχνή χρήση των καθρεπτών και τον έλεγχο των «νεκρών γωνιών». Η σωστή χρήση των καθρεπτών αποτελεί σημαντικό παράγοντα για να γίνετε καλός οδηγός. Σας κρατά σε επαφή και ετοιμότητα με τη γύρω σας πραγματικότητα, ενώ παράλληλα καθιστά την οδήγηση ασφαλή επειδή έχετε τον έλεγχο της καταστάσεως.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν λύσει το πρόβλημα της νεκρής γωνίας με ειδικά συστήματα προειδοποίησης του οδηγού, δηλαδή φωτεινές ενδείξεις στους καθρέπτες και στο ταμπλό του αυτοκινήτου, που ενημερώνουν για την ύπαρξη οχημάτων σε νεκρά σημεία. Ωστόσο, ακόμη και αυτά τα συστήματα λειτουργούν υποστηρικτικά και δεν υποκαθιστούν την προσοχή και την εγρήγορση του οδηγού.

Το άλλο πρόσωπο της νεκρής γωνίας

Από την άλλη πλευρά το πρόβλημα της νεκρής γωνίας αντιμετωπίζουν και οι άλλοι οδηγοί. Πρέπει λοιπόν να προσέχετε να μην οδηγείτε στα σημεία που δεν φαίνεστε στους καθρέπτες τους. Αλλά ακόμη και όταν συμβαίνει αυτό (π.χ σε μία προσπέραση), να το κάνετε αφού έχετε προειδοποιήσει. Μία χρήσιμη συμβουλή που πρέπει να θυμάστε είναι η εξής: “Αν δεν βλέπεις τα μάτια του οδηγού που ακολουθείς δεν σε βλέπει και αυτός”.

Τέλος να θυμάστε ότι όσο μεγαλύτερο είναι ένα όχημα τόσο μεγαλύτερες και περισσότερες «νεκρές γωνίες» έχει. Δείτε στην φωτογραφία που ακολουθεί τι δεν βλέπει ο οδηγός ενός μεγάλου φορτηγού, όπως ορίζεται από τις κόκκινες περιοχές.

 

Τα προηγούμενα μαθήματα:

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #2 Αριστερή στροφή

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #3 Κυκλικοί κόμβοι

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #4 Γυροσκοπικό φαινόμενο

Πόσο αλκοόλ μπορώ να πιω και να οδηγήσω;

/in /by
«Πόσο μπορώ να πιω και να οδηγήσω;» Είναι μία ερώτηση που κάνουν συχνά οι νέοι οδηγοί.
Σημασία δεν έχει αν καταναλώσω ένα ή περισσότερα ποτά γιατί με την κατανάλωση αλκοόλ από το πρώτο ποτό μειώνονται οι αναστολές μου. Έτσι θα κάνω πράγματα που δεν θα έκανα αν δεν είχα καταναλώσει ποτό. Άρα πρακτικά δεν πρέπει να πιεις ούτε σταγόνα αν πρόκειται να οδηγήσεις.
Πόσο πρέπει να καταναλώσω για να είμαι στο όριο που ορίζει ο νόμος, είναι άλλη μία συχνή ερώτηση:
Η περιεκτικότητα στο αίμα αλκοόλ από κατανάλωση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Το φύλλο και το βάρος του εκάστοτε ατόμου είναι οι πιο σημαντικοί.
Έτσι ένας άνδρας 75 κιλών καταναλώνοντας 2 ποτά σε μία ώρα βρίσκεται εντός ορίου αλκοόλ σύμφωνα με τα όρια που ισχύουν στην Ελλάδα (0,5 γρ. / λίτρο).
Μία γυναίκα 60 κιλών καταναλώνοντας 1 ποτό σε μία ώρα βρίσκεται εντός ορίου αλκοόλ σύμφωνα με τα όρια που ισχύουν στην Ελλάδα (0,5 γρ. / λίτρο). Ο λόγος είναι το μικρότερο βάρος των γυναικών, η ποσότητα του αίματος στο σώμα τους (έχουν λιγότερη ποσότητα αίματος από τους άνδρες) και ο λιγότερο λιπώδης ιστός.
Ένα στάνταρ ποτό είναι π.χ.
  •  ένα κουτάκι μπύρας (355ml) ή
  •  ένα κλασικό ποτήρι κρασιού (150ml) ή
  •  ένα μικρό σφηνάκι (40ml) δυνατού ποτού (40% αλκοόλ) όπως βότκα, ουίσκυ, τεκίλα κτλ είτε σκέτο είτε με χυμό.
Τα παραπάνω όρια είναι για οδηγούς που έχουν άδεια οδήγησης πάνω από 2 έτη και οδηγούν επιβατικά οχήματα ή μοτοσικλέτες.

Αυστηρά όρια για νέους και επαγγελματίες

Για οδηγούς που οδηγούν φορτηγά πάνω από 3.500 κιλά, λεωφορεία πάνω από 9 θέσεις και νέους οδηγούς (οδηγοί που έχουν αποκτήσει άδεια οδήγησης έως 2 έτη) το όριο είναι 0,2 γρ. / λίτρο αίματος. Σύμφωνα με τον εμπειρικό κανόνα αυτό σημαίνει για τους άνδρες 1 ποτό σε μία ώρα και για τις γυναίκες μισό ποτό σε μία ώρα.
Μην ξεχνάτε ότι σημασία δεν έχει μόνο, να μην πίνουμε όταν οδηγούμε αλλά και να μην ανεβαίνουμε ως συνεπιβάτες σε αυτούς που έχουν καταναλώσει έστω και 1 ποτό.

Μέχρι πότε ισχύει το δίπλωμα οδήγησης και πότε το αντικαθιστούμε

/in /by

Μέχρι πότε ισχύει το δίπλωμα οδήγησης;  Είναι υποχρεωτικό να αντικαταστήσουμε το παλαιού τύπου χάρτινο δίπλωμα, με νέου τύπου πλαστικοποιημένο (κάρτα); Αυτά είναι δύο ερωτήματα που κάνουν συχνά οι πολίτες απευθυνόμενοι σε σχολές οδηγών.

Οι νέου τύπου (πλαστικοποιημένες) άδειες οδήγησης που έχουν εκδοθεί μετά την 19η Ιανουαρίου 2013) ανάλογα με την κατηγορία έχουν και την ανάλογη διάρκεια:

Συγκεκριμένα τα ερασιτεχνικά διπλώματα, αυτοκινήτου και δικύκλου (κατηγορίες ΑΜ, Α1, Α2, Α , Β), ισχύουν για 15 έτη από την ημέρα που έχουμε επιτύχει σε πρακτικές εξετάσεις και έως το 65ο έτος της ηλικίας του κατόχου.

Τα επαγγελματικά διπλώματα, φορτηγού και λεωφορείου (κατηγορίες C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D και DE (φορτηγά, λεωφορεία) ισχύουν για 5 έτη από την ημέρα που έχουμε επιτύχει σε πρακτικές εξετάσεις οδήγησης και έως το 65ο έτος της ηλικίας του κατόχου.

Για όλες τις κατηγορίες από την ηλικία των 65 ετών και έως τα 80 η ισχύς είναι τρία έτη και από την ηλικία των 80 και μετά η ισχύς είναι δύο έτη. Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, μπορεί να ορίζεται μικρότερος χρόνος ισχύος, για λόγους υγείας του κατόχου της άδειας οδήγησης

Τα παλιά διπλώματα οδήγησης

Οι παλαιού τύπου άδειες οδήγησης (χάρτινο δίπλωμα) πρέπει να αντικατασταθούν μέχρι τις 19 Ιανουαρίου του 2033, εκτός αν προηγουμένως έχουν λήξει.
Αν για οποιονδήποτε λόγο εκδοθεί άδεια οδήγησης σε νέο έντυπο τότε γίνετε εναρμόνιση με τις νέες διατάξεις. Οι διαδικασίες ανανέωσης και αντικατάστασης είναι ίδιες και για τα παλιά έντυπα και για τα καινούρια .

Δίπλωμα οδήγησης: Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο εξέτασης από το 2018

/in /by

Σημαντικές αλλαγές στις εξετάσεις για την απόκτηση του διπλώματος οδήγησης προαναγγέλλει το υπουργείο Μεταφορών. Μέσα στο Δεκέμβριο θα κατατεθεί σχέδιο νόμου το οποίο θα προβλέπει το νέο τρόπο εξέτασης των υποψηφίων οδηγών.

Σύμφωνα με δηλώσεις του υφυπουργού κ. Μαυραγάνη, οι εξεταστές δεν θα παρευρίσκονται στο αμάξι αλλά θα δίνουν τις οδηγίες μέσω μικροφώνου και θα βλέπουν την πορεία του αυτοκινήτου μέσω κάμερας. Ο εκπαιδευτής για λόγους ασφαλείας θα είναι μαζί με τον εξεταζόμενο, ωστόσο ο ρόλος του θα είναι περιορισμένος.

Το σύστημα θα θυμίζει λίγο τις πανελλαδικές εξετάσεις, αφού για παράδειγμα δύο εξεταστές από την Ξάνθη θα επιβλέπουν έναν υποψήφιο οδηγό από την Κρήτη ή ένας εν δυνάμει οδηγός της Θεσσαλονίκης θα εξετάζεται από εξεταστές της Πάτρας. Αυτό, όμως, δεν θα περιοριστεί μόνο στο πρακτικό κομμάτι αλλά θα προχωρήσει και στο θεωρητικό.

Από το νέο έτος όλες οι σχολές οδήγησης της χώρας είναι υποχρεωμένες να ενσωματώσουν κάμερες οι οποίες θα είναι συμβεβλημένες με ηλεκτρονικό σύστημα του υπουργείου (σ.σ. μέχρι το τέλος του έτους θα έχει αναλάβει εταιρεία τη δημιουργία του), μέσω του οποίου θα φαίνεται ότι ο υποψήφιος οδηγός παρακολούθησε πράγματι όλα τα θεωρητικά μαθήματα. Στην περίπτωση που οι σχολές δεν δεχτούν αυτή τη νέα τροπή, θα κλείνουν.

Πώς θα γίνονται οι εξετάσεις οδήγησης :

  • Ο οδηγός θα εξετάζεται από απόσταση και στο αμάξι θα παρευρίσκεται μόνο ο δάσκαλός του.
  • Ο οδηγός θα λαμβάνει οδηγίες μέσω ακουστικού και θα ελέγχεται μέσω κάμερας.
  • Οι εξεταστές θα βρίσκονται σε ένα ειδικά διαμορφωμένο control panel και θα δίνουν τις οδηγίες τους μέσω μικροφώνου.
  • Ο οδηγός έχει υποχρέωση να παρακολουθήσει όλα τα θεωρητικά μαθήματα.
  • Οι σχολές οδηγών μέσα στο 2019 υποχρεούνται να εγκαταστήσουν το νέο ηλεκτρονικό σύστημα του ΥΠΟΜΕΔΙ, με το οποίο θα φαίνεται ότι πράγματι διδάσκονται οι εξεταζόμενοι τα θεωρητικά μαθήματα.

 

Έρχεται αγώνας αυτοκινήτων με πολύ θέαμα στην Κρήτη

/in /by

Ένας αγώνας αυτοκινήτων πρωτόγνωρος για την Κρήτη αλλά γενικότερα και για τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό πρόκειται να γίνει μέσα στη χρονιά. Οι αγώνες autocross είναι δημοφιλείς στο εξωτερικό, οι κερκίδες γεμίζουν αλλά στην Ελλάδα θα τους βιώσουμε για πρώτη φορά φέτος από κοντά.

Η proaction racing έχει ήδη σχεδιάσει δύο αγώνες μέσα στο 2017 που θα αποτελέσουν τον μπούσουλα για ένα ολοκληρωμένο πανελλήνιο πρωτάθλημα το 2018. Ο πρώτος θα γίνει στην Αθήνα το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου, ενώ ο δεύτερος θα πραγματοποιηθεί στην Κρήτη στις 9-10 Δεκεμβρίου, με επικρατέστερο μέρος διεξαγωγής να είναι το στρατιωτικό αεροδρόμιο στο Τυμπάκι.

Ήδη μεγάλα ονόματα των αγώνων ράλλυ έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για συμμετοχή στον αγώνα. Μεταξύ άλλων οι Κύρκος Λεωνίδας , Λάμπρος και Πάνος , Αθανασσούλας , Αναπολιωτάκης , Αλυγιζάκης, Καϊτατζής, Καμιτσάκης , Χαλιβελάκης , Περουλάκης  κα.

Οι αγώνες autocross θυμίζουν πολύ το στήσιμο του ROC (Race of Champions). Στην ελληνική τους εκδοχή η διαδρομή θα αποτελείται κατά 70% από άσφαλτο και 30% φλατ χώμα. Στην πρώτη φάση του αγώνα θα γίνονται χρονομετρημένα περάσματα που θα προκύπτουν τα ζευγάρια της επόμενης φάσης.

Στο δεύτερο σκέλος  οι αγωνιζόμενοι θα μπαίνουν ανά δύο στην πίστα και θα διαγωνίζονται στην παράλληλη διαδρομή. Ο χαμένος θα αποκλείεται από τη συνέχεια μέχρι να φτάσουμε στον τελικό, όπου θα ανακηρύσσεται ο νικητής. Σύμφωνα με τον οργανωτή μεγάλη εταιρεία ενεργειακών ποτών έχει αναλάβει την υποστήριξη των αγώνων, ενώ προβλέπονται χρηματικά έπαθλα και δώρα για τους συμμετέχοντες συνολικής αξίας 20.000 ευρώ.

 

 

Αγωνία τέλος για τους υποψήφιους οδηγούς που έληξαν οι καρτέλες τους

/0 Comments/in /by

Παράταση μέχρι και την τελευταία ημέρα του Οκτώβρη έδωσε το υπουργείο Μεταφορών στα Δελτία Εκπαίδευσης Εξέτασης (ΔΕΕ) των υποψηφίων, τα οποία έληξαν κατά τη διάρκεια της αποχής των εξεταστών.

Συγκεκριμένα δίνεται η δυνατότητα στις κατά τόπους Υπηρεσίες Μεταφορών για την αντιμετώπιση του θέματος και την εξυπηρέτηση των πολιτών να δώσουν παράταση ισχύος :

• των ΔΕΕ που έληξαν
• των υποψηφίων που είχαν προγραμματιστεί και οι εξετάσεις δεν πραγματοποιήθηκαν
• των υποψηφίων που είχαν αιτηθεί να εξεταστούν και δεν προγραμματίστηκαν

Σε κάθε περίπτωση η παράταση ισχύος των ανωτέρω ΔΕΕ δεν μπορεί να υπερβαίνει την 31η Οκτωβρίου 2016.

Υπενθυμίζεται ότι τα ΔΕΕ έχουν ισχύ τριών ετών από την ημερομηνία έκδοσής τους και μετά τη λήξη τους ακυρώνονται όλες οι διαδικασίες που είχε ακολουθήσει ο υποψήφιος κατά τη διάρκεια της ισχύς τους.

H σχολή μας στην εκπομπή «10 Λεπτά» του ΚΡΗΤΗ TV, με θέμα συζήτησης την έξαρση των τροχαίων ατυχημάτων

/0 Comments/in /by

Η παρουσία του εκπαιδευτή της σχολής μας, Μάνου Καστρινάκη, στην ενημερωτική εκπομπή «10 Λεπτά», του ΚΡΗΤΗ TV με τη Νικολέτα Σφακιανάκη όπου συζητήθηκε το θέμα της έξαρσης των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων στην Κρήτη μέσα στο 2016.

Ευχάριστη είδηση που βγήκε από την εκπομπή, είναι η επαναλειτουργία του Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου Ηρακλείου στην περιοχή της Ν. Αλικαρνασσού.

Είναι επιβεβλημένο η νέα γενιά των οδηγών που έρχεται, να εκπαιδευτεί σωστά και να αποκτήσει κυκλοφοριακή αγωγή και οδηγική συνείδηση. Η οικογένεια μπορεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια:

Ποια είναι τα δικαιώματα του οδηγού σε έλεγχο της τροχαίας

/0 Comments/in /by

Οι έλεγχοι της τροχαίας προσφέρουν στην οδική ασφάλεια γιατί ουσιαστικά καταστέλλουν συμπεριφορές και πράξεις που προκαλούν ατυχήματα.

Η διαδικασία του ελέγχου μπορεί να κρατήσει από μερικά δευτερόλεπτα ή και να καταλήξει σε κάποιο αστυνομικό τμήμα. Πολλές φορές αυτό εξαρτάται από την συμπεριφορά τόσο του οργάνου που διενεργεί τον έλεγχο όσο και του ελεγχόμενου οδηγού.

Για να αποφευχθούν ακραίες συμπεριφορές και να διατηρηθεί η ψυχραιμία, καλό είναι ο οδηγός να γνωρίζει τα δικαιώματα του σε περίπτωση τροχονομικού ελέγχου:

-Οι αστυνομικοί πρέπει να μιλάνε στον πληθυντικό και να έχουν ευγενική συμπεριφορά, όταν είναι ανάλογη και η συμπεριφορά του οδηγού.

-Ο σωματικός έλεγχος γίνεται αποκλειστικά από αστυνομικό του ίδιου φύλου με τον οδηγό.

-Ο οδηγός έχει δικαίωμα να αμφισβητήσει την ένδειξη της κάμερας ή του ραντάρ ταχύτητας. Μετά τη δήλωση αμφισβήτησης, αρμόδια είναι τα δικαστήρια για να διευθετήσουν τη διαφορά.

-Οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να έχουν μαζί τους όλα τα έγγραφα που ορίζει ο ΚΟΚ (άδεια οδήγησης, άδεια κυκλοφορίας, ασφάλεια κλπ). Με την επίδειξη αυτών των εγγράφων ο αστυνομικός δεν έχει το δικαίωμα προσαγωγής στο τμήμα για εξακρίβωση στοιχείων.

-Το αλκοτέστ είναι υποχρεωτικό όταν ζητηθεί αλλά ο οδηγός έχει το δικαίωμα να αμφισβητήσει το αποτέλεσμα και να ζητήσει αιματολογικές εξετάσεις στο πλησιέστερο δημόσιο νοσοκομείο.

-Ο οδηγός έχει το δικαίωμα να ενημερωθεί για τις παραβάσεις που βεβαιώνονται.

-Ο αστυνομικός οφείλει να δηλώσει τα στοιχεία του, αν του ζητηθεί.

Επαναλειτουργεί το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής στο Ηράκλειο

/0 Comments/in /by

Σε χώρο παιχνιδιού αλλά και πολύτιμης γνώσης για παιδιά και γονείς θα μετατραπεί και πάλι το εγκαταλελειμμένο πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής της Αλικαρνασσού στο Ηράκλειο.

Σύμφωνα με το CretePlus.gr o Δήμος Ηρακλείου έχει ήδη προχωρήσει στην ανακαίνιση του, η οποία είναι στο τελικό της στάδιο. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Κοινωφελούς Επιχείρησης του Δήμου Ηρακλείου, κ. Γιώργο Τσαγκαράκη το πάρκο θα επαναλειτουργήσει άμεσα:

«Μέσα στους επόμενους δύο τρεις μήνες θα παραδώσουμε το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής στους δημότες του Ηρακλείου. Πέρα από τους βασικούς μας επισκέπτες που θα είναι τα σχολεία, σκοπός μας είναι να κάνουμε το πάρκο ελκυστικό και για τις οικογένειες. Θα υπάρχει ένα ευέλικτο ωράριο λειτουργίας έτσι ώστε τα μικρά παιδιά, μέσα από συνεχείς επισκέψεις, να αποκτήσουν πολύτιμες γνώσεις κυκλοφοριακής αγωγής.

Για να επιτύχουμε τον στόχο μας θα εξοπλίσουμε το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής με ειδικά οχήματα για παιδιά ενώ θα υπάρχει και εκπαιδευτής, ο οποίος θα ασχολείται με το εκπαιδευτικό πρόγραμμα. Παράλληλα κατασκευάστηκαν βοηθητικοί χώροι, όπως το αναψυκτήριο που θα κάνουν ευχάριστη την παραμονή και των ενηλίκων».

 

Το… “facebook” των οδηγών φορτηγών

/0 Comments/in /by

H Μercedes ενεργοποίησε και στην Ελλάδα μία νέα ηλεκτρονική ηλεκτρονική κοινότητα οδηγών φορτηγών .

Στην πλατφόρμα με την ονομασία RoadStars ο χρήστης μπορεί να διαβάσει πραγματικές ιστορίες οδηγών και να ανεβάσει δικές του φωτογραφίες. Επίσης μπορεί να ενημερωθεί σχετικά με μεγάλες εκθέσεις Επαγγελματικών Οχημάτων, εκδηλώσεις και διαγωνισμούς φορτηγών αλλά και θέματα πρωτότυπου χαρακτήρα.

Ο κάθε χρήστης μπορεί να συμμετέχει ενεργά στην πολυπληθή κοινότητα των RoadStars έχοντας τη δυνατότητα να δικτυωθεί με άλλους χρήστες π.χ. σχολιάζοντας ή συνομιλώντας. Επίσης μπορεί να ενημερωθεί για όλα τα στοιχεία τα οποία αφορούν στο προϊόν π.χ. τεχνικά χαρακτηριστικά, είτε υπηρεσίες αλλά και να κατεβάσει φωτογραφίες, wall papers, και ring tones.