Άρθρα

δίπλωμα οδηγησης στο ηράκλειο

Πότε αρχίζουν τα μαθήματα οδήγησης

Σύμφωνα με τις εξαγγελίες της κυβέρνησης που ανακοινώθηκαν πριν από λίγα λεπτά, τα μαθήματα οδήγησης θα επανεκκινήσουν στις 11 Μαΐου, δύο μήνες ακριβώς από την παύση που είχε επιβληθεί.

Κατά τη διάρκεια των μαθημάτων θα χρησιμοποιούμε υποχρεωτικά μάσκα και γάντια ενώ θα γίνεται χρήση αντισηπτικού στην αρχή και το τέλος κάθε μαθήματος. Για τα μαθήματα μοτοσικλέτας θα πρέπει οι μαθητές να φέρουν το προσωπικό τους κράνος.

Η χωρητικότητα της αίθουσας των θεωρητικών μαθημάτων μειώνεται κατά 50%. Τα μέτρα ατομικής προστασίας που ισχύουν για τα πρακτικά μαθήματα, θα ισχύσουν και για τα θεωρητικά.

Αγαπητοί μας μαθητές, η σχολή μας δεσμεύεται ότι θα τηρήσει όλα τα προβλεπόμενα από το νόμο μέτρα ασφαλείας αλλά και ακόμη περισσότερα για να σας προσφέρει ένα ασφαλές περιβάλλον εκπαίδευσης.

Μάνος Καστρινάκης

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #4 Γυροσκοπικό φαινόμενο

Αγαπητοί μου μαθητές,
το τέταρτο μάθημα της σειράς είναι λίγο πολύπλοκο και άκρως μοτοσικλετιστικό. Όταν αποκτήσετε την δεξιότητα που περιγράφεται σε αυτές τις γραμμές θα κινείστε με ασύγκριτα περισσότερη ασφάλεια πάνω σε δύο τροχούς.

Επέλεξα το συγκεκριμένο θέμα γιατί ακόμη και σε συνθήκες καραντίνας, όταν κάνετε μία βόλτα με το ποδήλατο για σωματική άσκηση μπορείτε να εξασκηθείτε στο περίφημο «γυροσκοπικό φαινόμενο» (countersteer).  Όσοι οδηγείτε ήδη μοτοσικλέτα το χρησιμοποιείτε ακόμη και αν δεν το ξέρετε.

Λειτουργεί ως εξής: όταν θέλετε να κάνετε μία αριστερή στροφή, στρίβετε το τιμόνι δεξιά. Αντίστοιχα όταν θέλετε να κατευθυνθείτε δεξιά, στρίβετε το τιμόνι αριστερά. Ενώ αυτό δεν φαίνεται λογικό, το κάνουν όλοι οι αναβάτες όταν κινούνται με ταχύτητες άνω των 20χλμ/ώρα! Ακόμη και αυτοί που δεν το ξέρουν, το κάνουν ενστικτωδώς. Σκοπός αυτού του κειμένου είναι να σας πείσει να το κάνετε συνειδητά, άρα αποτελεσματικότερα και με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Δείτε αυτό το βίντεο για να οπτικοποιήσετε τις παραπάνω πληροφορίες (από το 0:50 και μετά):

 

Πως θα εξασκηθείτε

Χρειαζόσαστε ένα ποδήλατο και έναν άδειο δρόμο ή ένα άδειο πάρκινγκ καλύτερα.

-Ξεκινήστε αναπτύσσοντας ταχύτητα πάνω από 10 χλμ/ώρα γιατί σε χαμηλότερες ταχύτητες το γυροσκοπικό φαινόμενο δεν λειτουργεί (όσοι οδηγείτε ήδη μοτοσικλέτα θα πρέπει να κινηθείτε με περισσότερα από 20χλμ/ώρα)

Κοιτάτε πάντα μακριά και ευθεία και τραβήξτε ελαφρά το αριστερό σας χέρι προς τα πίσω, ώστε να στρίψει το τιμόνι προς τα αριστερά. Προσοχή μην το κάνετε απότομα.

-Θα διαπιστώσετε ότι το ποδήλατο κινήθηκε προς τα δεξιά (παρά το ότι εμείς στρίψαμε το τιμόνι αριστερά).

-Επαναλαμβάνοντας τα παραπάνω βήματα πολλές φορές θα διαπιστώσετε ότι όσο πιο έντονη είναι η δύναμη που βάζετε στο τιμόνι, τόσο πιο έντονα στρίβει το ποδήλατο.

-Κάνοντας αρκετή εξάσκηση είναι εύκολο όχι μόνο να συνειδητοποιήσετε το πώς στρίβει το δίτροχο, αλλά να χρησιμοποιήσετε αυτό το φαινόμενο για να αποφύγετε κάποια εμπόδια που θα εμφανιστούν ξαφνικά στο δρόμο σας.

 

 

Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι όταν αρχίσετε να χρησιμοποιείτε συνειδητά το γυροσκοπικό φαινόμενο θα στρίβετε το δίτροχο σας πιο ομαλά, άρα με περισσότερα περιθώρια πρόσφυσης και περισσότερη ασφάλεια.

Μάνος Καστρινάκης

Τα προηγούμενα μαθήματα:

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #2 Αριστερή στροφή

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #3 Κυκλικοί κόμβοι

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #3 Κυκλικοί κόμβοι

Αγαπητοί μου μαθητές,

συνεχίζουμε τα μαθήματα από το σπίτι με το… καυτό θέμα « Κυκλικοί κόμβοι». Είναι πολύ απλό να κατανοήσετε πώς θα συμπεριφέρεστε στους κυκλικούς κόμβους και ταυτόχρονο πολύπλοκο.

Στους κόμβους ισχύει ότι και στις διασταυρώσεις: Όταν υπάρχουν σήματα ή φανάρια, η προτεραιότητα ορίζεται από αυτά. Όταν δεν υπάρχουν φανάρια ή σήματα προτεραιότητα έχει αυτός που έρχεται από δεξιά, δηλαδή αυτός που μπαίνει στον κόμβο. Με την παραπάνω πρόταση θα μπορούσε να αρχίζει και να τελειώνει η παράδοση του κεφαλαίου «Κυκλικοί κόμβοι».

Γιατί όμως ένα τόσο απλό πρόβλημα μπερδεύει την πλειονότητα των νέων οδηγών αλλά και πολλούς έμπειρους που βρίσκονται χρόνια πίσω από το τιμόνι;

Πολλοί οδηγοί στο Ηράκλειο -και όχι μόνο- μπερδευόμαστε γιατί για πολλά χρόνια οι κυκλικοί κόμβοι στην πόλη δεν είχαν σήμανση. Έτσι προτεραιότητα είχαν πάντα όσοι έμπαιναν στον κόμβο αφού πάντα έρχονται από δεξιά. Θυμηθείτε αυτό που αναφέρεται παραπάνω: στους κυκλικούς κόμβους και γενικά σε όλα τα είδη διασταυρώσεων η προτεραιότητα ρυθμίζεται με σειρά ισχύος: α) από τον τροχονόμο, β) τους φωτεινούς σηματοδότες, γ) τα σήματα και δ) την προτεραιότητα από δεξιά.

Παραδείγματος χάρη όταν στην είσοδο του κυκλικού κόμβου υπάρχει ΣΤΟΠ (δείτε την φωτογραφία κάτω), πρέπει να σταματήσετε και να δώσετε προτεραιότητα σε όσους είναι ήδη μέσα στον κόμβο.

 

Κυκλικός κόμβος με σήμανση στην παραλιακή λεωφόρο Ηρακλείου

 

Αντίθετα όταν στον κόμβο δεν υπάρχει σήμανση (δείτε φωτογραφία κάτω) προτεραιότητα έχει αυτός που έρχεται από δεξιά, δηλαδή αυτός που μπαίνει στον κόμβο.

 

Κυκλικός κόμβος χωρίς σήμανση στην είσοδο, στην πλατεία 18 Άγγλων Ηρακλείου

 

Διαπίστωση αλλά όχι κανόνας

Κάνοντας λόγο για σωστή σήμανση, έχει αποδειχτεί μέσω έρευνας ότι σε ένα μοντέρνο κυκλικό κόμβο διέρχονται 20% περισσότερα οχήματα όταν τοποθετούνται πινακίδες παραχώρησης προτεραιότητας στις εισόδους του κόμβου (όπως στην πρώτη φωτογραφία). Αλλά αυτό είναι μία διαπίστωση των συγκοινωνιολόγων που δεν εφαρμόζεται πάντα. Αυτό που οφείλουμε εμείς ως οδηγοί να κάνουμε, είναι να εντοπίζουμε κάθε φορά τη σήμανση και να την εφαρμόζουμε.

Τα προηγούμενα μαθήματα:

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι # Αριστερή στροφή

δίπλωμα αυτοκινήτου ηράκλειο

Μαθήματα οδήγησης από το σπίτι #1 Κοίτα μακριά

Αγαπητοί μου μαθητές,

ελπίζω να είσαστε όλοι καλά. Η απαγόρευση των εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων και της κυκλοφορίας δεν μας επιτρέπει να συνεχίσουμε την εξάσκηση για την βελτίωση των οδηγικών σας ικανοτήτων. Να είσαστε σίγουροι όταν τελειώσει όλη αυτή η ιστορία θα βγούμε και πάλι στο δρόμο και θα είναι σαν να μην πέρασε μια μέρα! Μέχρι τότε θα ήθελα να σας υπενθυμίσω τον πρώτο και απαράβατο κανόνα της οδήγησης. Ισχύει παντού και πάντα είτε οδηγούμε μοτοσικλέτα, αυτοκίνητο ακόμη και φορτηγό: ΚΟΙΤΑΜΕ ΜΑΚΡΙΑ!

Όταν δεν ακολουθούμε αυτόν τον κανόνα πέφτουμε στην παγίδα του περίφημου «target fixation» ή αλλιώς «προσήλωση στο εμπόδιο», σε ελεύθερη μετάφραση. Διαβάστε τι αναφέρει η Wikipedia για αυτή την κατάσταση:

«Η προσήλωση του βλέμματος σε ένα εμπόδιο-κίνδυνο είναι ένα φαινόμενο προσοχής που παρατηρείται στους οδηγούς. Όταν συμβαίνει αυτό ο οδηγός επικεντρώνεται σε ένα αντικείμενο το οποίο βρίσκεται ή νομίζει ότι βρίσκεται στην πορεία του. Συνδέεται με σενάρια στα οποία ο παρατηρητής έχει τον έλεγχο ενός οχήματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο οδηγός επικεντρώνεται τόσο έντονα στο εμπόδιο που τελικά κατευθύνει το όχημά του προς την κατεύθυνση του βλέμματός του. Αυτό είναι συχνά η τελική αιτία μιας σύγκρουσης».

Από αυτό θα ξεκινήσουμε το πρώτο μας μάθημα μετά το τέλος της καραντίνας. Μέχρι τότε #μείνετε_σπίτι , #μείνετε_ασφαλείς!

Μάνος Καστρινάκης

Εξετάσεις οδήγησης και το Σάββατο στο Ηράκλειο

Η τεράστια λίστα των υποψηφίων οδηγών που περιμένουν να εξεταστούν αποτελεί πονοκέφαλο για τις σχολές οδηγών και την Περιφέρεια εδώ και αρκετούς μήνες. Η λύση που προτάθηκε και θα εφαρμοστεί αρχής γενομένης από τις 7 Δεκεμβρίου 2019 στο Ηράκλειο, είναι η πραγματοποίηση πρακτικών εξετάσεων οδήγησης και το Σάββατο.

Το συγκεκριμένο μέτρο έχει ήδη εφαρμοστεί σε κάποιες περιοχές της Αττικής με αποτέλεσμα να υπάρχει σημαντική αποσυμφόρηση στις λίστες αναμονής. Υπενθυμίζουμε ότι η αποχή των εξεταστών διάρκειας εννέα μηνών που είχε προηγηθεί καθώς και τα προβλήματα που είχαν προκύψει με την ασφάλιση των υποψηφίων οδηγών κατά τη διάρκεια της εξέτασης είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μίας λίστας 80 χιλιάδων υποψηφίων πανελλαδικά!

Η λύση στο πρόβλημα των εξετάσεων

Με λύσεις όπως η δημιουργία έξτρα πρωινών επιτροπών εξέτασης που έχει ήδη εφαρμοστεί αλλά και τη διενέργεια εξετάσεων το Σάββατο από τη Διεύθυνση Μεταφορών Ηρακλείου, αναμένεται η κατάσταση να εξομαλυνθεί μέσα στους επόμενους μήνες. Στόχος είναι να εξεταστούν στην οδήγηση όλοι οι υποψήφιοι που εδώ και αρκετούς μήνες έχουν πετύχει στις θεωρητικές εξετάσεις (σήματα), έτσι ώστε να πάρουν σειρά στη συνέχεια και όσοι ξεκινάνε τώρα τη διαδικασία απόκτησης άδειας οδήγησης.

Έτοιμη η νέα πίστα εξετάσεων οδήγησης στο Ηράκλειο

Με συνοπτικές διαδικασίες ολοκληρώθηκε η πίστα εξέτασης υποψηφίων οδηγών αυτοκινήτων στο Ηράκλειο.

Ο νέος χώρος που θα γίνεται η πρώτη φάση της εξέτασης των υποψηφίων βρίσκεται στο Παγκρήτιο Στάδιο ακριβώς δίπλα στην πίστα που μέχρι πρότινος πραγματοποιούνταν οι αντίστοιχες εξετάσεις για τους μοτοσικλετιστές.

Η εύρεση του χώρου ήταν το τελευταίο εμπόδιο που έπρεπε να ξεπεραστεί για να ξεκινήσουν μετά από εννέα μήνες οι εξετάσεις οδήγησης στο Ηράκλειο. Τις τελευταίες ώρες τα μέλη του σωματείου εκπαιδευτών οδηγών και κυκλοφοριακής αγωγής εργάστηκαν πυρετωδώς  και σε συνεργασία με την Περιφέρεια και τον Δήμο κατάφεραν να ολοκληρώσουν το έργο σε χρόνο ρεκόρ.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία στην πίστα θα πραγματοποιείται η πρώτη φάση της εξέτασης, η οποία περιλαμβάνει: παρκάρισμα, οπισθογωνία με στροφή (γωνία) και επί τόπου στροφή με τρεις κινήσεις. Κατά τις παραπάνω δοκιμασίες ο υποψήφιος θα βρίσκεται μόνος του στο αυτοκίνητο, χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή και εξεταστή στο όχημα. Γι αυτό τον λόγο πλέον οι υποψήφιοι θα προσέρχονται στις εξετάσεις με ασφαλιστήριο συμβόλαιο που θα τους καλύπτει για την παραπάνω διαδικασία.

Από τις «γωνίες» στην πραγματική οδήγηση

Μετά το πέρας της πρώτης φάσης της εξέτασης οι υποψήφιοι θα εξετάζονται στην πορεία που θα έχει αφετηρία και τερματισμό τον χώρο της πίστας. Η δεύτερη φάση θα πραγματοποιείται με την παρουσία του εκπαιδευτή και ενός εξεταστή στο όχημα.

Πλέον με την ολοκλήρωση της πίστας  είναι θέμα ημερών η επανέναρξη των εξετάσεων οδήγησης στο Ηράκλειο μετά από εννέα ολόκληρους μήνες. Καλά αποτελέσματα και καλά χιλιόμετρα σε όλους τους υποψηφίους!

Ποιοι είναι οι 56 πρωταγωνιστές του φετινού Η&Κ Ράλλυ Κρήτης

Το 41ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης που έρχεται το Σαββατοκύριακου  30-31 Μαρτίου είναι ο πρώτος αγώνας του πανελληνίου πρωταθλήματος ασφάλτου και θα διεξαχθεί στις ειδικές διαδρομές του νομού Ηρακλείου.

Ετοιμάσαμε μία μικρή παρουσίαση των πληρώματα που θα συμμετέχουν στον αγώνα έτσι ώστε όσοι τον παρακολουθήσετε να έχετε πιο ολοκληρωμένη ενημέρωση. Επίσης μπορείτε να δείτε τα ωράρια των ειδικών διαδρομών, της εκκίνησης και του τερματισμού.

Δίπλα στα ονόματα των πληρωμάτων αναγράφεται ο αριθμός συμμετοχής τους:

1 Αναπολιωτάκης -Τσιούκας. Πρωταθλητές Ελλάδας τα δύο τελευταία χρόνια. Ο Γιώργος είναι πολυνίκης του Ράλλυ Κρήτης με 7 νίκες. Κάνουν πρεμιέρα σήμερα με το νέο τους αυτοκίνητο, το εντυπωσιακό Fiesta R5.

2 Αλυγιζάκης-Χατζηδάκης πλήρωμα από το Ρέθυμνο. Έχει αποδείξει την ταχύτητα του τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα. Έχουν κερδίσει ήδη μία φορά το Ράλλυ Κρήτης και θέλουν να το επαναλάβουν.

3 Κακεπάκης-Μπαρδάκης έμπειρο πλήρωμα παρά το νεαρό της ηλικίας τους. Κινούνται παραδοσιακά γρήγορα στις ειδικές του Ράλλυ Κρήτης. Έχουν φτάσει πολλές φορές κοντά στο να το κατακτήσουν και θα το επιδιώξουν και φέτος.

4 Καζάνας-Μακράκης  Άλλη μία συμμετοχή του ΑΟΚρήτης. Χαρίζουν θέαμα στις ειδικές και πάντα πλασάρονται στις κορυφαίες θέσεις της γενικής κατάταξης.

5 Αδέρφια Κτιστάκη. Έχουν εντυπωσιάσει τα τελευταία χρόνια με τις επιδόσεις τους στις ειδικές διαδρομές όλης της Ελλάδας. Καταφέρνουν πάντα να συνδυάζουν θέαμα και εντυπωσιακά αποτελέσματα στο χρονόμετρο.

6 Φραντζεσκάκης-Κλαριδόπουλος. Πλήρωμα από τα Χανιά με οικογενειακή παράδοση ο Δημήτρης στους αγώνες. Θα  κυνηγήσουν την πρωτιά στα δικίνητα αυτοκίνητα.

7 Καραθανάσης – Καραθανάσης . Φιλοξενούμενο πλήρωμα του ΑΣΣΟΑΑ.  Τα γρήγορα περάσματά τους και ο εντυπωσιακός ήχος του Honda τους είναι λόγοι για να ανέβει κάποιος στο βουνό και να τους παρακολουθήσει.

8 Μαραγκάκης- Χαλκιαδάκης. Έμπειρος οδηγός, ανέβηκε κατηγορία πέρυσι από το νορμάλ 106 στο δίλιτρο Civic. Ακόμη πιο έμπειρος συνοδηγός, οι δυο τους είναι ικανοί να απειλήσουν αι δυνατότερους συνδυασμούς.

9 Αδέρφια Γομπάκη. Πλήρωμα από τα Χανιά που κάθε χρόνο εμφανίζεται βελτιωμένο και ταχύτερο. Ρίχνεται στη μάχη της ανταγωνιστικής C3 αλλά και στον «εμφύλιο» των τριών Civic.

10 Χαραλαμπίδης-Μαραυγάκη. Ζευγάρι στη ζωή και στους αγώνες ανανέωσαν πρόσφατα το αγαπημένο τους Golf και  περνάνε από τη ράμπα εκκίνησης ενός ακόμη Ράλλυ Κρήτης.

11 Περάκης-Κουρουγκιαούρης. Το πλήρωμα με τις περισσότερες συμμετοχές στον κρητικό αγώνα. Από τη δεκαετία του 80 που ξεκίνησαν μέχρι και σήμερα καταφέρνουν να είναι ανταγωνιστικοί και σε top επίπεδο.

12 Κοροβέζος-Μπουσούλης νέο σχετικά πλήρωμα. Κάθε χρόνο εμφανίζονται και καλύτεροι. Πολύ εντυπωσιακός ο ήχος του 16βάλβιδου Citroen τους. Πολύ εντυπωσιακός ο ήχος του 16βάλβιδου Citroen τους.

14 Πατέρας και υιός Δαμιανάκη. Πολύ γρήγορο πλήρωμα από αυτά που φέρνουν κόσμο στις ειδικές. Το 205 τους καταφέρνει πάντα να τα βάζει με πιο δυνατούς συνδυασμούς.

15 Ζεϊμπεκάκης-Θεοδωράκης. Πλήρωμα που οδηγεί παραδοσιακά με πάθος και χωρίς σκοπιμότητες. Πάντα προσφέρουν θέαμα και συνήθως το συνδυάζουν και με καλούς χρόνους.

16 Αδέρφια Νηστικάκη. Από τον πρώτο τους αγώνα είναι γρήγοροι και παίζουν πάντα πρωταγωνιστικό ρόλο στην δύσκολη κατηγορία C4.

17 Ξηράκης-Βαφειάδης. Πλήρωμα από τα Χανιά που ξεχωρίζει για την ταχύτητα του και το ήθος του. Γρήγορα περάσματα και οδηγός με πολύ καλό κοντρόλ.

18 Νικολιδάκης-Πετούσης. Βασιλιάς του κοντρόλ ο οδηγός , έμπειρός συνοδηγός που έχει τρέξει σε όλες τις επιφάνειες. Από τα πιο εντυπωσιακά πληρώματα σε πανελλήνιο επίπεδο.

19 Πόλιας-Ρουσσάκη. Άλλο ένα ζευγάρι της ζωής που μοιράζονται και το αγωνιστικό τους. Έμπειρος οδηγός και συνοδηγός πρώην καρτίστρια. Συμμετέχουν σταθερά κάθε χρόνο και συνήθως με επιτυχία στο Ράλλυ Κρήτης.

20 Νικολίτσης-Πετράκης. Ένα από τα πιο προσεγμένα Peugeot 106 ελληνικών αγώνων. Ένας συνδυασμός που αποτελεί στολίδι για τον Ράλλυ Κρήτης.

21 Καφετζάκης-Προβιδάκης. Οδηγός που προέρχεται από τις πίστες με διακρίσεις σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και ένας συνοδηγός που έχει θητεύσει δίπλα στον Κώστα Στεφανή. Αποτελούν έναν πολύ δυνατό συνδυασμό του φετινού αγώνα.

22 Δήμου-Αποστολάκης. Ένα παλιό και έμπειρο πλήρωμα. Τα τελευταία χρόνια τους είχαμε συνηθίσει σε Renault Clio φέτος θα τους θαυμάσουμε σε VW Polo της κατηγορίας C5.

23 Ιωαννίδης-Παπανδρέου. Βετεράνος οδηγός που έχει σημειώσει εντυπωσιακούς χρόνους σε όλες τις κρητικές ειδικές και έχει στα χέρια του ένα από τα καλύτερα Citroen AX στην Ελλάδα.

24 Σταματάκης-Πουλάκης. Το πλήρωμα με το μοναδικό αναπηρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο για ράλλυ στην Ελλάδα. Τα δύο τελευταία χρόνια έχουν γίνει γνωστοί για τις επιδόσεις τους στα ασφάλτινα ραλλύ του πανελληνίου πρωταθλήματος.

25 Τρακάκης-Ματαλιωτάκης. Άλλο ένα φιλοξενούμενο πλήρωμα από το σωματείο ΑΛΑ. Από τις δυνατές συμμετοχές στην ανταγωνιστική κατηγορία C6.

26 Πουλάκης-Μπανταλάκης. Ο οδηγός έχει κατακτήσει πολλούς τοπικούς τίτλους χάρη στην ταχύτητα του και την αξιοπιστία του Yaris του που είναι πλέον ένα σύμβολο των τοπικών αγώνων.

27 Παπαδούλης-Ορφανάκης. Νέο σχετικά πλήρωμα από το νομό Λασιθίου. Αγνοί χομπίστες που κάθε χρόνο παρουσιάζονται καλύτεροι.

28 Ανταλουδάκης-Πλουμής. Τρέχουν χρόνια μαζί, γνωστοί για την ταχύτητα τους και διεκδικητές της κατηγορίας C6.

29 Παρθενιάδης-Χατζάκης. Κλασικό πλήρωμα των τοπικών αγώνων. Οι παλαιότεροι τους θυμούνται με Alfa Romeo Alfasud. Οι νεότεροι τους γνωρίζουν από τα γρήγορα περάσματά τους με το Saxo τους.

Το ωράριο του αγώνα

Το Σάββατο 30 Μαρτίου στις 13:00 θα γίνει η παρουσίαση των πληρωμάτων στην Πλατεία Ελευθέριας ενώ η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 15.30. Στη συνέχεια έχουν προγραμματιστεί δύο απογευματινά περάσματα στην ειδική Μάλια- Κράσι στις 16:28 και 17:21 και ένα νυχτερινό στις 19:26.

Την Κυριακή 31 Μαρτίου ακολουθούν δύο περάσματα σε κάθε ειδική. Πρόκειται για τις ειδικές Ποταμιές-Ασκοί στις 11:13 και 13:32 και Καστέλι -Καλό Χωριό 11:46 και 14:05. Ο τερματισμός είναι προγραμματισμένος στις 16.30 στην Πλατεία Ελευθερίας.

δίπλωμα μηχανής

Συνεχίζεται η αποχή από τις εξετάσεις οδήγησης

Νέα παράταση στην αποχή από τις εξετάσεις οδήγησης έδωσε το συνδικαλιστικό όργανο των εξεταστών.

Η αποχή που ξεκίνησε από την περασμένη Δευτέρα 1 Οκτωβρίου είχε πενθήμερη διάρκεια αλλά σήμερα λίγες ώρες πριν τη λήξη της ανακοινώθηκε η παράταση της τουλάχιστον μέχρι την Παρασκευή 12 Οκτωβρίου.

Τα δυσάρεστα νέα για του υποψήφιους οδηγούς που περιμένουν στην ουρά για να αποκτήσουν το πολυπόθητο δίπλωμα είναι ότι δεν αποκλείεται να δοθεί και εκ νέου παράταση μετά τις 12 Οκτωβρίου. Μάλιστα αυτή τη στιγμή αυτό φαντάζει ως το πιθανότερο σενάριο αφού μέχρι σήμερα δεν έχει βρεθεί κοινό σημείο επαφής μεταξύ Υπουργείου Μεταφορών και υπαλλήλων εξεταστών.

Υπενθυμίζουμε ότι μεταξύ άλλων οι εξεταστές ζητούν την εξόφληση δεδουλευμένων από τον περασμένο Μάιο και νομοθετική ρύθμιση για τη διενέργεια εξετάσεων εκτός ωραρίου λειτουργίας των υπηρεσιών τους.

Διαβάστε ΕΔΩ αναλυτικά την ανακοίνωση της ΟΣΥΑΠΕ σχετικά με τη νέα παράταση που δόθηκε για την αποχή από τις εξετάσεις οδήγησης.

 

Στοπ στις εξετάσεις οδήγησης

Αποχή από τις εξετάσεις οδήγησης ανακοίνωσε το συνδικαλιστικό όργανο των εξεταστών.

Η αποχή είναι πανελλαδική και ξεκινάει από σήμερα Δευτέρα 1 Οκτωβρίου  και ολοκληρώνεται την ερχόμενη Παρασκευή. Σύμφωνα με πληροφορίες η συμμετοχή στην αποχή στο νομό Ηρακλείου θα φτάσει στο 100%, γεγονός που σημαίνει ότι τουλάχιστον την τρέχουσα εβδομάδα δεν θα πραγματοποιηθούν εξετάσεις.

Οι εξεταστές ζητούν την καταβολή δεδουλευμένων από τον Μάιο του 2018 καθώς και αποσαφήνιση του τρόπου διεξαγωγής των πρακτικών εξετάσεων. Θυμίζουμε ότι το Υπουργείο Μεταφορών είχε δώσει παράταση για την εφαρμογή του νέου συστήματος εξέτασης υποψηφίων οδηγών μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου. Η ημερομηνία παρήλθε χωρίς να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες για την εφαρμογή του νέου συστήματος, με αποτέλεσμα η όλη διαδικασία να βρίσκεται αυτή τη στιγμή στον αέρα.

Ενδεχόμενο παράτασης της αποχής

Με βάση τα παραπάνω δεδομένα και την εμπειρία της προηγούμενης αποχής που κράτησε σχεδόν ένα μήνα, δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο την ερχόμενη Παρασκευή να αποφασιστεί παράταση της αποχής. Είναι πιθανό η αποχή να διαρκέσει έως ότου το Υπουργείο να δώσει εκ νέου παράταση στην εφαρμογή του νέου συστήματος εξέτασης και καταβάλει το οφειλόμενα.

Εξετάσεις οδήγησης για τους ηλικιωμένους που ανανεώνουν το δίπλωμα τους

Η ανανέωση του διπλώματος οδήγησης για όσους έχουν συμπληρώσει το 74ο έτος της ηλικίας τους γίνεται πλέον δυσκολότερη.

Σύμφωνα με απόφαση του υπουργού Μεταφορών οι οδηγοί που συμπληρώνουν τα 74 εκτός από τις προβλεπόμενες ιατρικές εξετάσεις  θα πρέπει να εξετάζονται και στην οδήγηση. Μάλιστα οι εξετάσεις θα περιλαμβάνουν δοκιμασίες στις οποίες υποβάλλονται και οι υποψήφιοι οδηγοί όπως παρκάρισμα, οπισθογωνία, τήρηση του Κ.Ο.Κ  κτλ.

Η μόνη διαφορά σε σχέση με την εξέταση των υποψήφιων οδηγών είναι ότι οι 74χρονοι που θα ανανεώνουν το δίπλωμα τους θα έχουν το δικαίωμα να εξετάζονται σε δικό τους αυτοκίνητο αρκεί αυτό να φέρει όλα τα προβλεπόμενα από το νόμο έγγραφα όπως άδεια κυκλοφορίας, ασφαλιστήριο συμβόλαιο, δελτίο ΚΤΕΟ, κάρτα ελέγχου καυσαερίων και απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών το μέτρο θα ισχύσει άμεσα αφού η σχετική απόφαση έχει πάρει ήδη το δρόμο για τη δημοσίευση της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Διαβάστε ΕΔΩ ολόκληρη την απόφαση.