Άρθρα

Καλά νέα για τις εξετάσεις οδήγησης – Παράταση του συστήματος μέχρι τον Ιανουάριο

Προσωρινό τέλος στην αγωνία των υποψηφίων οδηγών που πρόκειται να εξεταστούν στην οδήγηση δόθηκε με την τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή αργά το απόγευμα.

Συγκεκριμένα δόθηκε παράταση μέχρι την 1/1/2018 στο ισχύον σύστημα που προβλέπει διενέργεια εξετάσεων οδήγησης εκτός του ωραρίου της κύριας εργασίας των δημοσίων υπαλλήλων που συμμετέχουν σε αυτές.

Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι οι εξετάσεις θα πραγματοποιούνται στις 15:00, όπως ίσχυε μέχρι σήμερα. Το πρόβλημα που είχε προκύψει τις τελευταίες ημέρες ήταν ότι από την 1/6/2017 είχε λήξει η προθεσμία που προέβλεπε την διενέργεια εξετάσεων εκτός ωραρίου και ουσιαστικά οι εξετάσεις οδήγησης  ήταν στον αέρα.

Τις δύο πρώτες ημέρες το πρόβλημα αντιμετωπίστηκε με την διενέργεια εξετάσεων εντός του ωραρίου εργασίας των εξεταστών αλλά κάτι τέτοιο δεν θα μπορούσε να συνεχιστεί για πολύ αφού θα δημιουργούνταν προβλήματα στις υπηρεσίες υπαλλήλων που συμμετέχουν σε αυτές.

Με την κατάθεση στης τροπολογίας  1048/168 η κατάσταση ομαλοποιείται προσωρινά μέχρι τον Ιανουάριο όταν  η κυβέρνηση θα κληθεί να δώσει εκ νέου λύση.

Ηράκλειο: Ποιος φταίει σε αυτή τη διασταύρωση στον Μασταμπά;

Ποιος έχει την ευθύνη στη σύγκρουση των οδών Δεξιθέας και Ακαδημίας στον Μασταμπά Ηρακλείου;

Πρόκειται για ένα σημείο στο οποίο καταγράφονται συχνά τροχαία. Εκεί συναντώνται αρκετοί δρόμοι με την κεντρική οδική αρτηρία και η κίνηση είναι αυξημένη.

Το κρυμμένο ΣΤΟΠ κάνει δύσκολη τη ζωή των οδηγών και αποτελεί παράγοντα πρόκλησης ατυχημάτων.

Ο κ. Γιάννης Λιονάκης με ανάρτηση του, επισημαίνει το πρόβλημα: «Δεξιθέας και Α. Παπανδρέου (πρώην Ακαδημίας). Σε σύγκρουση επί της Παπανδρέου, ποιος νομίζετε πως πρέπει να πληρώσει; Επιμένω χρόνια! Μέχρι να γίνουν τα μεγάλα, να φτιάξουμε τα μικρά».

 

 

 

Αυτό είναι το «facebook» των οδηγών αγώνων ράλλυ

Η συγκεκριμένη ιστοσελίδα είναι στο διαδίκτυο εδώ και αρκετά χρόνια αλλά σε συζητήσεις με ανθρώπους των αγώνων ράλλυ στην Κρήτη διαπίστωσα ότι είναι αρκετοί αυτοί που δεν την γνωρίζουν και έτσι σκέφτηκα να προχωρήσω σε μία μίνι παρουσίαση.

Πληκτρολογώντας ewrc-results.com μπαίνεις σε ένα θαυμαστό αρχείο αγώνων από κάθε γωνιά του πλανήτη. Μπορείς να δεις αποτελέσματα από ένα ταπεινό ράλλυ σπριντ της ελληνικής επαρχίας μέχρι από αγώνα του WRC! Το μόνο που πρέπει να κάνεις είναι να γράψεις την ονομασία του αγώνα που σε ενδιαφέρει στο κουτί αναζήτησης και θα έχεις πρόσβαση σε λίστα συμμετοχών, αποτελέσματα, στατιστικά ακόμη και βίντεο σε ορισμένες περιπτώσεις.

Το κερασάκι στην τούρτα είναι ότι μπορείς να κάνεις αναζήτηση και με βάση το όνομα του οδηγού ή του συνοδηγού. Πληκτρολογώντας το όνομα του αγωνιζόμενου με λατινικούς χαρακτήρες, έχεις μία λίστα με τους αγώνες που έχει συμμετάσχει καθώς και τα αποτελέσματά του.

Βέβαια σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχουν κάποιες ελλείψεις, κυρίως σε αγώνες τοπικού χαρακτήρα, αλλά ακόμη και εκεί η πλατφόρμα είναι ευέλικτη αφού αν γίνεις μέλος μπορείς να προσθέσεις στοιχεία βάζοντας το δικό σου λιθαράκι σε αυτό το τεράστιο αρχείο.

Κάνε κλικ ΕΔΩ και ξεκίνα το ταξίδι σε αξέχαστες αλλά και κάποιες ξεχασμένες ειδικές διαδρομές.

Έρχεται αγώνας αυτοκινήτων με πολύ θέαμα στην Κρήτη

Ένας αγώνας αυτοκινήτων πρωτόγνωρος για την Κρήτη αλλά γενικότερα και για τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό πρόκειται να γίνει μέσα στη χρονιά. Οι αγώνες autocross είναι δημοφιλείς στο εξωτερικό, οι κερκίδες γεμίζουν αλλά στην Ελλάδα θα τους βιώσουμε για πρώτη φορά φέτος από κοντά.

Η proaction racing έχει ήδη σχεδιάσει δύο αγώνες μέσα στο 2017 που θα αποτελέσουν τον μπούσουλα για ένα ολοκληρωμένο πανελλήνιο πρωτάθλημα το 2018. Ο πρώτος θα γίνει στην Αθήνα το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου, ενώ ο δεύτερος θα πραγματοποιηθεί στην Κρήτη στις 9-10 Δεκεμβρίου, με επικρατέστερο μέρος διεξαγωγής να είναι το στρατιωτικό αεροδρόμιο στο Τυμπάκι.

Ήδη μεγάλα ονόματα των αγώνων ράλλυ έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για συμμετοχή στον αγώνα. Μεταξύ άλλων οι Κύρκος Λεωνίδας , Λάμπρος και Πάνος , Αθανασσούλας , Αναπολιωτάκης , Αλυγιζάκης, Καϊτατζής, Καμιτσάκης , Χαλιβελάκης , Περουλάκης  κα.

Οι αγώνες autocross θυμίζουν πολύ το στήσιμο του ROC (Race of Champions). Στην ελληνική τους εκδοχή η διαδρομή θα αποτελείται κατά 70% από άσφαλτο και 30% φλατ χώμα. Στην πρώτη φάση του αγώνα θα γίνονται χρονομετρημένα περάσματα που θα προκύπτουν τα ζευγάρια της επόμενης φάσης.

Στο δεύτερο σκέλος  οι αγωνιζόμενοι θα μπαίνουν ανά δύο στην πίστα και θα διαγωνίζονται στην παράλληλη διαδρομή. Ο χαμένος θα αποκλείεται από τη συνέχεια μέχρι να φτάσουμε στον τελικό, όπου θα ανακηρύσσεται ο νικητής. Σύμφωνα με τον οργανωτή μεγάλη εταιρεία ενεργειακών ποτών έχει αναλάβει την υποστήριξη των αγώνων, ενώ προβλέπονται χρηματικά έπαθλα και δώρα για τους συμμετέχοντες συνολικής αξίας 20.000 ευρώ.

 

 

ΙΤΕ και Περιφέρεια βάζουν τέλος στις ουρές στο Μηχανολογικό

Σε πολύ καλό κλίμα και με διάχυτη την αισιοδοξία για θεαματική μείωση του χρόνου αναμονής  στο Μηχανολογικό, ολοκληρώθηκε η παρουσίαση της εφαρμογής ηλεκτρονικών ραντεβού για τις σχολές οδηγών του Ηρακλείου.

Στο αμφιθέατρο του ΙΤΕ όπου έλαβε χώρα η παρουσίαση, έδωσαν το «παρών» ο αντιπεριφερειάρχης κ. Ε. Κουκιαδάκης, ο εκτελεστικός γραμματέας της περιφέρειας κ. Ν. Ραπτάκης, ο προϊστάμενος της δ/νσης Μεταφορών Ηρακλείου κ. Δ. Σηφάκης καθώς και υπάλληλοι της δ/νσης Μεταφορών και εκπαιδευτές οδήγησης της πόλης. Το ΙΤΕ εκπροσώπησαν σε ρόλο οικοδεσπότη ο κ. Κ. Στεφανίδης και ο κ. Μ. Καλαϊτζάκης.

Ο σχεδιασμός της εφαρμογής επιτρέπει ακόμη και σε χρήστες με μικρή εξοικείωση με τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές να κλείνουν ραντεβού μέσω ίντερνετ και να εξυπηρετούνται σε χρόνο ρεκόρ. Είναι χαρακτηριστικό ότι για μία υπόθεση που έως σήμερα απαιτούσε πολλές ώρες αναμονής στην ουρά, πλέον θα διεκπεραιώνεται σε λιγότερο από 15 λεπτά.

Η εφαρμογή είναι ήδη διαθέσιμη στο διαδίκτυο για τους πιστοποιημένους χρήστες και αύριο Πέμπτη 16/3 θα πραγματοποιηθούν τα πρώτα ηλεκτρονικά ραντεβού.

σχολές οδηγών ηράκλει, διπλώματα οδηγησης ηράκλειο

Ηλεκτρονικά ραντεβού στο Μηχανολογικό για τις σχολές οδηγών στο Ηράκλειο

Τις επόμενες ημέρες θα τεθεί σε εφαρμογή το σύστημα ηλεκτρονικών ραντεβού στο Μηχανολογικό για τις σχολές οδηγών στο Ηράκλειο. Η εξυπηρέτηση αναμένεται να είναι πλέον ταχύτερη και θα μειωθεί σημαντικά ο χρόνος αναμονής για τους εκπαιδευτές οδηγών και τους συνεργάτες τους.

Για αυτό το λόγο το σωματείο εκπαιδευτών οδήγησης και κυκλοφοριακής αγωγής Ν. Ηρακλείου  καλεί τα μέλη του σε έκτακτη γενική συνέλευση η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 15 Μαρτίου και ώρα 17:00  στο αμφιθέατρο του  ΙΤΕ στις Βούτες .

Βασικό θέμα της συνέλευσης θα είναι η ενημέρωση του κλάδου από τον εκτελεστικό γραμματέα της περιφέρειας και από στελέχη του ΙΤΕ για την χρήση της νέας πλατφόρμας ραντεβού.

Το πρόγραμμα συνέλευσης.

17:00  Έναρξη

17:00 – 18:30
Παρουσίαση της νέας πλατφόρμας ραντεβού από τον εκτελεστικό γραμματέα της περιφέρειας και από τον εκπρόσωπο του ΙΤΕ.

18:30 – 19:00
Ερωτήσεις προς τους ομιλητές.  Παράδοση κωδικών στους συναδέλφους που έχουν συμπληρώσει την σχετική φόρμα.

19:00 – 21:00 (Συνέλευση σωματείου)
Εκλογή προεδρείου έκτακτης γενικής συνέλευσης  και συνέχιση των διαδικασιών.

21: 00 Λήξη συνέλευσης.

Οι συμμετοχές στην Ανάβαση Βραχασίου 2017

Με 24 συμμετοχές θα πραγματοποιηθεί η φετινή Ανάβαση Βραχασίου. Ο αγώνας ανοίγει την αυλαία του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος.

Η δημοφιλής σε όλους ειδική διαδρομή που περνά μέσα από το φαράγγι θα πραγματοποιηθεί το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 18-19 Μαρτίου. Το Σάββατο θα γίνουν 3 δοκιμαστικά περάσματα και τη Κυριακή ο αγώνας σε 2 σκέλη. Και τις δύο ημέρες η δράση θα ξεκινήσει στις 11 το πρωί, ενώ μία ώρα νωρίτερα θα κλείσει ο δρόμος για τη δημόσια κυκλοφορία.

Στην 4η ανάβαση Βραχασίου οι οδηγοί θα αντιμετωπίσουν την ανηφορική διαδρομή μέσα στο φαράγγι χωρίς σικέιν. Πρόκληση για τους ίδιους και απόλαυση για τους θεατές η είσοδος των αγωνιστικών με πολλά χιλιόμετρα στο κοντέρ πριν το γνωστό γεφυράκι!

Ο πίνακας με τις προσωρινές συμμετοχές, η οριστικοποίηση του οποίου θα γίνει τη Δευτέρα 13/3:

Το μήνυμα του Δήμου Ηρακλείου σε όσους παρκάρουν παράνομα

Με γραπτό μήνυμα αποφάσισε να συνετίσει ο Δήμος Ηρακλείου, όσους παρκάρουν με τρόπο που παρεμποδίζουν τη διέλευση των απορριμματοφόρων.

Πολλοί ήταν οι οδηγοί που είχαν παρκάρει δίπλα σε κάδους απορριμμάτων και βρήκαν κολλημένο στο τζάμι τους ένα μήνυμα γραμμένο σε φιλικό τόνο αλλά και με προειδοποιητικό χαρακτήρα:

«Φίλε δημότη σου κάνουμε γνωστό ότι με τον τρόπο που παρκάρεις το αυτοκίνητό σου εμποδίζεις τη διέλευση του απορριμματοφόρου. Είμαστε σίγουροι ότι δεν είναι στις προθέσεις σου να εμποδίσεις την αποκομιδή των απορριμμάτων της περιοχής σου.

Να εξασφαλίσουμε την διέλευση των απορριμματοφόρων με βοήθεια της αστυνομίας δεν είναι η καλύτερη λύση. Σε παρακαλούμε διευκόλυνε την καθαριότητα της γειτονιάς σου.

Σε ευχαριστούμε».

σχολές οδηγών ηράκλειο, διπλώματα οδήγησης ηράκλειοΣχολή οδηγών Καστρινάκης χώρος μαθημάτων

Σημαντικές αλλαγές στις σχολές οδηγών

Διατάξεις που όταν εφαρμοστούν θα αλλάξουν άρδην την λειτουργιά στις σχολές οδηγών πέρασε από τη βουλή.

Συγκεκριμένα νομοθετήθηκε η θέσπιση ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου για τις σχολές οδηγών. Το υπουργείο Μεταφορών θα μπορεί με ένα «κλικ» να ελέγξει τη λειτουργία των Κέντρων Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών (ΚΕΘΕΥΟ), τις σχολές ΠΕΙ, ΣΕΚΑΜ και ΣΕΚΟΟΜΕΕ.

Επίσης καταργούνται οι Δευτεροβάθμιες Ιατρικές Επιτροπές (ΔΙΕ). Οι σχετικές εξετάσεις θα διενεργούνται τόσο από ιδιώτες γιατρούς όσο και από δημόσια νοσοκομεία κατόπιν ραντεβού.

Τέλος, διευρύνεται σε όλο το δημόσιο τομέα το ασυμβίβαστο της άσκησης του επαγγέλματος του εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών, ενώ σε αυτό προσθέτονται και οι συνταξιούχοι του δημοσίου. Στόχος του υπουργείου είναι με αυτή τη διάταξη να εξασφαλίσει την ισότιμη αντιμετώπιση όλων των σχολών από τις δημόσιες υπηρεσίες.

Οι δύο τελευταίες διατάξεις θα ισχύσουν τρεις και δύο μήνες αντίστοιχα από τη δημοσίευση τους στο ΦΕΚ.

σχολές οδηγών ηράκλει, διπλώματα οδηγησης ηράκλειο

yaris στο ραλι κρητης, σχολές οδηγών ηράκλειο

Πάρε Yaris… να γουστάρεις!

Παραφράσαμε το γνωστό σύνθημα των οπαδών του Άρη για να αποτίσουμε φόρο τιμής στο ιαπωνικό μοντέλο Yaris που σχεδιάστηκε από ελληνικά χέρια.

Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο «δασκάλα» όχι μόνο για τους χιλιάδες νέους οδηγούς που διδάχθηκαν τα μυστικά της οδήγησης πίσω από το τιμόνι του αλλά και για τους Έλληνες οδηγούς αγώνων που το προτίμησαν τόσο σε ασφάλτινες όσο και σε χωμάτινες επιφάνειες.

Τα αγωνιστικά Yaris εισέβαλαν στον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό μέσω του ομώνυμου Cup που υποστήριζε έμπρακτα η Toyota Hellas. Bελτιωμένα στο Βέλγιο από το αγωνιστικό τμήμα της ιαπωνικής φίρμας «έγραφαν» τρελούς χρόνους στην Α5 της δεκαετίας του Μιλένιουμ.

Αργότερα όταν έπιασαν χώμα, έχοντας στο DNA τους χαραγμένα στοιχεία από τις Corolla WRC του Sainz και των λοιπών «παγκόσμιων», κατάφεραν να ανταπεξέλθουν στις σκληρές χωμάτινες ελληνικές ειδικές διαδρομές, με κύριο όπλο την αξιοπιστία τους.

Σε επίπεδο Κρήτης οι τοπικοί αγώνες διαθέτουν ένα από τα καλύτερα Yaris των ελληνικών αγώνων. Δυνατό και αξιόπιστο το Yaris του Μιχάλη Πουλάκη στα χρώματα της Οικοπροκάτ πρωταγωνιστεί στα 1400cc ή στη νεοσύστατη C6 κατά περίπτωση.

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε πλάνα μέσα από το αυτοκίνητο από την τελευταία Ανάβαση Βραχασίου, μία από τις δημοφιλέστερες ειδικές διαδρομές της Κρήτης:

Όσο για την πολιτική έκδοση του Toyota Yaris σχεδιάστηκε από τον Σωτήρη Κωβό, ως ο επίσημος διάδοχος του Toyota Starlet, και κέρδισε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» το 2000. Όπως αναφέρει η Wikipedia.com η παραγωγή του Yaris ξεκίνησε στα τέλη του 1998 στην Ιαπωνία και κυκλοφόρησε στις αρχές του 1999 ως Vitz. Από το 2001 κατασκευάζεται και στο Onnaing, στη Γαλλία, κοντά στο Βαλανσιέν για την ευρωπαϊκή αγορά, εκτός από την έκδοση Yaris TS, η οποία είχε εισαχθεί από την Ιαπωνία.

Πρώτη γενιά (XP10: 1999-2005)

Η πρώτη γενιά ήταν διαθέσιμη στην Ελλάδα με κινητήρες 1.000cc και 1.300cc βενζίνης, 68 και 87 ίππων αντίστοιχα, έναν 1.400cc πετρελαίου που είχε απόδοση 90 ίππους, ενώ στην κορυφή υπήρχε ο 1.500cc ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης με 105 ίππους, σε 3-πορτη και 5-πορτη εκδοχή, καθώς και ως μικρό MPV πολυμορφικό, το Yaris Verso, που κυκλοφόρησε ως FunCargo στην Ιαπωνία.

Δεύτερη γενιά (XP90: 2005–2011)

Η δεύτερη γενιά του Yaris εισήχθη στην Ιαπωνία στις αρχές του 2005 και στα τέλη του έτους προωθήθηκε στην Ευρώπη και στις άλλες ηπείρους. Αυτή τη φορά, έλαβε την ονομασία Yaris και στις ΗΠΑ, όπου και διατέθηκε επίσης ως 2-πορτο coupé και 4-πορτο sedan. Στην Ιαπωνία διατέθηκε και η σεντάν εκδοχή Belta Platz, με λίγο πιο μακρύ μεταξόνιο.

Τρίτη γενιά (XP130, XP150: 2011–σήμερα)

Η τρίτη γενιά του μοντέλου λανσαρίστηκε στην Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας στις 22 Δεκεμβρίου 2010, και μέσα στο 2011 στην Ευρώπη και στις άλλες αγορές. Ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική, εισήχθη στο τελευταίο τρίμηνο του 2011, για την σεζόν του 2012, διατηρώντας την ονομασία Toyota Yaris. Στην αγορά των ΗΠΑ προσφέρεται ως 3-πορτο και 5-πορτο, με έναν μόνο κινητήρα, κυβισμού 1.5 λίτρων και βενζίνης, με 5-ταχύτο μηχανικό ή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd της τρίτης γενιάς έφτασε το εντυπωσιακό για αυτοκίνητο πόλης 0,285.